【本报讯 】（时代商报记者万哲）本报曾在11月23日刊出了沈阳市交通部门对新公交线路的拟调整方案，11月25日至12月1日，沈阳市交通局通过网站向广大市民公示了这一方案，公开征集市民意见。广大市民对此极为关注，在公示的一周内的时间里，沈阳市交通部门共收到反馈信息454条。其中，市民对公交线路调整方案的建议和意见共152条，对本次调整方案持赞同意见的达125条，占绝大多数，反对意见仅有27条。昨日，记者在交通部门获悉，根据广大市民的建议和意见，交通局对2004年拟调整线路走向方案进行了调整，目前已基本确定，待与建委、交警等部门协调认定后，即可正式实施。具体调整方案如下：线路线路走向调整方案四平街至富可迪公司 289路 陵园街至六O六所 292路 森多尔木业至南塔汽车公司 277路 富山花园至铁西广场279路浑南大道至大东广场 286路 方凌路至南一马路 246路 南八马路至家乐福 247路
对原线路西顺城街、大西路、十一纬路区间走向调整为：西顺城街、风雨坛街、热闹路、十三纬路、南五经街、十一纬路原线。
终点站由606所延伸到方家栏地区的方明街。延伸部分走向为江东街、方家栏路至方明街终点。
由森多尔木业始发至南塔公司终点，缩短至五爱西区终点将原鸭绿江东街通行路段调整至鸭绿江街通行。
将原先农坛路、万柳塘路、文艺路区间的线路走向调整为走东滨河路直行。
将原线路万柳塘路、文化路、大南街（小南街）、热闹路区间线路走向调整为万柳塘路，先农坛路、热闹路。
将原市府大路绕行市府广场后至北京街的路段，调整为市府大路、三经街、北京街；同时，南八马路终点站延伸，经和平南大街、砂阳路、砂南街，延伸至玉屏路终点。
草仓路终点站向东延伸一站，至第五粮库终点。
原二O一终点站向东延伸，经和睦路至新东四街终点。明后年公交咋调听市民的
【本报讯 】（时代商报记者万哲）沈阳市市民对公共事业非常关心，在本次市民意见征集中，市民除了对公交车线路调整提出建议外，还对公共交通行业的其他方面提出302条意见。其中，关于城市半径不断扩大，要求在城市周边线网密度较低地区开线通车的呼声最高。
这些建议和意见主要集中在4个区域：长青桥、富民桥、浑河桥以南的浑南地区；沈城东部的方家栏、二O一、二O四、东北大马路（二环外）沿途等地区；城市西部地区；道义大学城地区。对这些建议，沈阳市交通局表示，今后的工作计划将力争最大限度地满足广大市民的出行需求，明、后两年的公交发展计划将以市民的意见和建议作为重要依据。交通部门还将对现有公交线网布局进行优化，增加二环至三环间线网密度，填补公交空白，使公交线网布局更合理，满足市民日益增长的出行需求。时代网所有文章未经授权禁止转载，否则本站将根据相关版权法规追究侵权者责任。信息合作请联络时代网（024-23826666）··
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