（记者文彩云）“十一五”期间，广西将在百色、柳州、防城港、贵港、河池等地建立五大煤炭配送中心，总投资额达6．1亿元，这将有效缓解我区煤炭供求和运输矛盾突出的问题。
1月19日，自治区有关负责人接受记者采访时介绍，广西是全国煤炭储量较少的省区之一，煤炭以调入为主。区内煤炭储备量小，分布不均衡且煤质较差，开采条件也不好，预计今后广西区内煤炭产量难以大量增加。几年来，广西区内煤炭产量都维持在500万吨左右，如果对生产煤矿进行改进，预测“十一五”广西区内煤炭年产量将保持在650万吨左右。而随着广西国民经济的发展，工业化、城镇化进程的进一步加快，广西煤炭消费量在逐年增加。据统计，2003年消费煤炭2600万吨，2004年将近3000万吨，预计到2005年将达到4000万吨，到“十一五”末期煤炭消费需求将达5000万吨以上，广西煤炭供求和运输矛盾将非常突出。
据介绍，建立的五大煤炭配送中心主要将从煤炭资源较丰富的贵州、山西、大同、安徽等地采集煤炭储备。
而煤炭配送中心的布局和规模，则是根据广西的实际情况，主要是从工业布局、方便运输、消耗量集中地和资源产地等方面来考虑，具体如下：百色煤炭配送中心：投资额8000万元，建设规模为50万吨。据介绍，该配送中心的建立主要是从煤炭资源角度来考虑，因为贵州省是广西煤炭的主要来源，运输线路短，成本低，筹建煤炭配送中心，主要供应百色铝工业、发电厂等大型企业。
柳州煤炭配送中心：投资额为1．5亿元，建设规模将达100万吨。
这主要是从煤炭的消费量角度来考虑。柳州是广西工业城市，且交通运输方便，周边辐射面广，不但解决柳钢、柳化、柳州电厂等大型企业的煤炭供给需求，而且还辐射到来宾电厂、合山电厂、永福电厂、鹿寨化肥厂等用煤大户。
防城港煤炭配送中心：投资额达1．5亿元，建设规模为100万吨。
考虑到防城港市是港口城市，海运价格便宜，不仅可以解决铁路运输紧张的“瓶颈”问题，还可开发利用国外煤炭资源。煤炭配送中心建立后，可配送防城港市火电厂、钢铁厂项目用煤，而且还可配送到北海、钦州、南宁等地区，并作为区内煤炭的补充。
贵港市煤炭配送中心：投资额达1．5亿元，建设规模为100万吨。
据介绍，贵港市的港口煤炭集散基地已初具规模，功能也较完善，只要再适当投入一定资金，就可以建成较现代化的煤炭配送中心。该中心重点配送贵港、玉林等地水泥生产、火力发电和冶炼用煤等。
河池市煤炭配送中心：投资额8000万元，建设规模为50万吨。该煤炭配送中心，将充分利用贵州煤炭资源，主要用于解决河池化工、冶炼等企业的煤炭需求问题。
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