人民网广州1月24日电 记者韩建清、罗艾桦报道：今天，在广东省十届人大三次会议的小组讨论中，广东省人大代表、广州市市长张广宁公开表示，不赞同取消洛溪大桥的收费。

　　张广宁代表说：“我不赞同取消洛溪大桥的收费。现在小车过华南快速干线收15元，过洛溪大桥只收5元，车流量都集中在洛溪大桥，如果洛溪大桥取消收费，那只会使洛溪大桥更为严重堵塞。以前没有年票制前，海珠桥、人民桥不用收费，所有车都挤在了海珠桥和人民桥，人民群众意见很大。所以要全面分析，不能操之过急。”

　　张广宁认为，准确的表述是，洛溪大桥原来的业主是不能收费了，为了平衡交通，政府应该收费，但这一收费与新光大桥的建设和洛溪大桥的扩建结合起来。今后广州的经济发展了，财力足够了，不排除广州市内逐步取消路桥收费。现在世界上很多发达的大城市为了平衡交通，局部地区和路段还是要推行收费的。

　　洛溪大桥是广州市内连接海珠区与番禺区的跨江大桥，于1988年8月建成通车，并收费17余年一直到现在。关于洛溪大桥是否已还完贷款、是否应该继续收费等问题，近五、六年来一直是广东省人大会议期间的热点话题。根据广东省审计厅对洛溪大桥收费还贷情况的审计，预计今年上半年将完成全部还贷，按广东省政府对全省非经营性公路收费站还贷情况的监督管理要求，凡已还贷结束的，立即停止收费。洛溪大桥是否继续收费于是再次成为人们关注的焦点。

　　为了缓解洛溪大桥的交通压力，广州市正在兴建与洛溪大桥平行的另一条过江大桥——新光大桥，并很有可能纳入年票范围，即不收费。