湖北省武汉市蔡甸区农民李玉明造潜艇，这条新闻在去年11月曾引起“轰动”。几个月过去了，这艘被称作“潜艇”的鱼形铁物，在经历了3次失败之后，孤独地静卧在雨雪中，锈迹斑斑。64岁的李玉明坦言，为造潜艇自己“确实很困难，连坐公共汽车的钱都没有”，但是他又在筹划造一艘8人座的新潜艇。
一段时间以来，关于农民大搞发明创造的新闻不绝于耳，汽车有之，飞机有之，潜艇亦有之。我们所关注的并不是发明者的身份，更应关心的是，作为一种发明创造，这些东西究竟有多大的社会价值和实际意义。
发明，应当是指创造出新的事物或方法。从这种角度来看，李玉明的潜艇实在算不上是发明。而且，在制造技术日新月异的今天，再用这种原始的手工作坊生产方式去制造，也没有多大的社会价值。如果一定要说发明的话，只能说这种做法发明出了一条“一举成名”的捷径。
然而，每一次类似新闻传出之后都会引起舆论的关注，其中自然不乏为之鼓掌叫好者，这些无疑鼓舞了李玉明的信心。李玉明和他的潜艇极大地满足了人们的猎奇心理，但并没有考虑到他自身的实际能力。为了建造潜艇，李玉明已经倾家荡产，还欠下了6万元外债。资金没有着落，技术没有把握，他能够成功吗？
其实，就算李玉明真的成功了又能怎么样呢？缺乏必要的考察论证，没有足够的清醒认识，李玉明的潜艇在建造之初就已注定要面对失败的结局。
无论做任何事情，科学与务实都是第一位的。我们并不怀疑李玉明的发明创造能力，也对他这种迎难而上的执著精神表示出足够的敬意。但是如果他能够更多地把精力放在那些力所能及、与日常生活息息相关的事情上，无疑会取得更大的成功。
倾家荡产、众叛亲离，李玉明在制造潜艇的道路上举步维艰，这其中固然有属于他自己的原因，但是公众舆论也负有不可推卸的责任。无论如何，类似的“潜艇神话”不应该再被无原则地夸大，要知道，“神话”与“笑话”仅仅只有一字之差。赵志疆（河南）
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