人大代表指斥公车改革“一刀切”模式
本报讯记者曾璇、罗颖、黄丽娜报道:俞雪花等13名广东省人大代表昨日提交建议,呼吁公车改革要因地制宜,不能“一刀切”式地一律实行全员式补助。
代表们认为,在各地掀起的车改风中,出现了几种情况:车改模式只有货币化补助一种模式;不问实际公务用车多少,“一刀切”按职务划分车补标准;一律进行全员式补助,成了“变相加薪”。
代表们建议:省政府应在总结试点经验的基础上,出台公车改革指导意见,以引导各地根据本地的财力及公车管理现状,稳步开展公车改革。
建议还提出了三种公车改革模式:一是“货币化”改革模式,即以现金形式发给公务人员,自行支配,超支不补,节余归己;二是“半货币化”,即费用由单位集中管理,个人在限额内凭票(卡)报销费用,超支不补,节余转入下年度使用或按一定比例奖励个人;三是“加强管理型”,即保留各单位现有公务车,但车辆报废后不再换购新车,逐步取消公务用车;由政府引导,成立专门的出租汽车公司,保障政府部门的公务用车需要。建议认为,经济发达、购车超编、公车私用严重的地区,适用第一种模式;经济欠发达、财政困难、公车使用管理较好的地区适宜第三种模式。
(晓航/编制)