昨天，2005年台商春节包机顺利完成了首航。9架分别来自大陆和台湾的民航客机，满载着两岸同胞的骨肉深情与殷殷期盼，在海峡上空往返穿梭。这是万众瞩目、激动人心的一刻。这一天，台商的返乡之路不再那么遥远而漫长，海峡似乎突然变得更窄了，两岸同胞的心也靠得更近了。它开启了数十年来两岸飞航史乃至民间交流史的崭新一页，用爱心与祝福搭起了一座跨越台湾海峡的天桥。
1949年，由于众所周知的原因，一弯浅浅的海峡把亲人暂时分开，父母兄弟只能隔海相望、暗夜垂泪。它在多灾多难的母亲心里划下了一道新的伤口，是中华民族的一场历史悲剧。回首往事，令人无限感慨。
30年后，大陆发表《告台湾同胞书》，开始倡导“和平统一、一国两制”，大力推动两岸民间交流。从此，冰封的台湾海峡慢慢解冻，两岸隔绝的历史逐渐被打破。亲人辗转相聚，终于迎来了可以执手相看泪眼、倾诉离情别绪的那一天。
20多年来，在大陆对台方针的积极影响下，经过两岸人民的共同努力，两岸人员往来与经贸文化交流快速发展。祖国大陆已经成为台湾民众探亲旅游的热土，台商投资的首选地，台湾学子探寻传承中华文化的家园。两岸同胞的情感与命运又重新连接在一起了。
然而，在海峡对岸却总有一股阻碍两岸民间交流的政治势力。一开始，它体现在“不接触、不妥协、不谈判”的“三不政策”上。后来，从李登辉到陈水扁，台当局领导人先后提出了“戒急用忍”、“三通不是万灵丹”等主张，寻找各种各样的借口，不断地给两岸经贸文化交流“踩刹车”。
在他们的刻意阻挠下，直接“三通”无法实现，两岸每年近400万人次的客流量与近800亿美元的物流量，只能以间接、转机与转运等方式进行，费时、费力、费钱，民众怨声载道。尤其是每年春节期间，在大陆的台湾同胞尽管归心似箭，却被迫忍受不必要的舟车劳顿，甚至因转机延误而赶不上年夜饭，不少人还因此放弃返乡过年。
但是，大陆与台湾同属一个中国，两岸人民是血脉相连的骨肉兄弟，共同拥有五千年的灿烂文化，没有任何力量可以割断这样的亲情、乡情和友情。随着祖国大陆经济的快速发展，两岸经贸交流的不断加强，台湾对大陆贸易依存度，特别是出口依存度大幅攀升，越来越多的岛内民众把大陆看成了最大的机会与市场，要求两岸直航、尽快实现“三通”的呼声日益高涨，汇聚成强大的民意压力。
台湾当局虽然迫于岛内民意与国际舆论的压力，同意了两岸航空业者达成的方案，但出于其阻碍两岸交流的一贯思维，仍然设置了不少障碍，使各界的许多良好构想未能完全实现，留下了包括在大陆就读的台湾学生在内的许多台湾同胞被“拒载”、航点过少、航空业者效益不佳及仍需绕行等遗憾。尽管这还是一次不完美的起飞，台商春节包机仍然受到两岸同胞的热烈欢迎。岛内媒体对此进行了铺天盖地的报道，不吝给予高度评价，认为“这不但是两岸视听上的震撼，势必亦将在思维及心理层次引发激荡”，从而进一步增强岛内民众在“三通”上的信心。
“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。发自两岸同胞的真挚感情，出于两岸民众的共同利益，两岸交流犹如滚滚浪潮，势不可挡。它终将冲破一切人为阻碍，穿越历史遗留下的鸿沟，奔向两岸直接三通与和平统一的光明未来。
转自搜狐
-- 给编辑写信
