中国台湾网2月18日消息　据台湾媒体报道，台湾“交通部”目前已完成货运包机规划，即经第三飞航情报区双向对飞，每天至少两班；台湾将开放台北桃园机场及高雄小港两机场。此规划案已经送交台湾“行政院陆委会”审议。

　　台湾“交通部长”林陵三昨天亦指出，货运包机台湾一直都在准备，技术上也做过研究。至于与大陆的谈判模式，他说，春节包机是很好的范例。货运便捷化与台商春节包机一样，都需要与北京谈，如果双方愿意谈，相信会有好结果。

　　台湾“交通部”规划未来利用空运载运的货物以高科技产业的电子产品为主，并且将突破过去限制，载运物品包括“两岸为目的地的货物”，而非只是单纯的转口货。不过货运包机业者将货运载往大陆华南地区的，则须通过港澳，但如果运往华中或华北的，则要通过日本的那霸及韩国的济州。

　　台湾“交通部”次长张家祝说，那霸及济州虽是分属日本及韩国领地，但以此作为两岸双向对飞的第三飞航情报区，并没有任何技术上的问题。根据1994年芝加哥合约的规定，航空器通过任何国家的空域，只要是属于无害通过，都必须被充许，最多第三方会向航空公司征收领空费。

　　业者评估，目前“华航”、长荣的货运机队庞大，对航空货运也有充分经验和成熟度，台湾对大陆货物的中转地位还可维持。不过三、五年后，上海就有机会成为转运中心，并可能使台湾转运功能下降。（潇凝）