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统筹／记者吕宗恕
采写／记者吕宗恕 王川 陈勇 许小明 刘光菊 汪健 简俊辉 周志慧 徐宝忠 通讯员公宣 陈家猷 程晓昱 新亚 强国 凤华封桥期间公交线路的调整，给市民出行添了不少麻烦 为确保晴川桥交通顺畅，友谊南路的一处人行斑马线已被 封闭，但仍有很多市民翻栏杆穿行。施工人员正在抓紧时间装红绿灯 记者张偲摄 封桥首日，连接汉口武昌的轮渡并未出现想象中拥挤的场面，武汉关至中华路的轮渡上乘客稀少。记者柯皓摄
昨日是江汉一桥封闭第一天，众多公交改走新线路，又恰逢双休，交通正常，晴川桥、月湖桥、长江一桥、长江二桥均未出现堵车现象。
来自市交管局的消息称，截至晚上8时，全市中心城区道路上行车正常，无拥堵现象。
前天晚上，市交管部门已将百余块交通标牌，分别设置到107国道、汉宜高速、武黄高速等进城匝道口，以及大东门、中南路、水厂、竹叶山、黄浦路、江汉一桥周边道路等主要联通道的路口和路段上，并在上述地点新增58个交通分流岗。全市200余名交警、交通协管员为司机指出绕行线路。
据了解，市交管部门将通过56个电视监控屏幕，对城市道路进行昼夜监视，一旦发现交通拥挤，即时启动分流预案。
与此同时，武汉警备区、市公交集团昨日派专人上路，督察军车、公交车行车情况。
此外，记者在采访中了解到，42、10路、542等公交车趟趟爆满，公交集团分析，因过江车辆锐减四成，造成客流集中，使以上线路乘客增多。
公交集团有关负责人介绍，为确保首日公交车正常运营，公交集团在三镇设了7个安全监督岗，分设抢修点，并派出了数千名干管人员前往各个站点进行疏通。
该负责人认为，昨日三镇交通比较正常主要是因赶上周末，很多人不上班，预计明日星期一交通情况会很严峻。
【现场记录】
市民借双休出门“探路”
大批公汽改线，部分市民纷纷借双休之时，提前出门为以后的上班、上学“探路”。
上午8时，汉阳大桥局公汽站，一辆开往汉口的522路公汽上，家住武昌小东门的陈汉香告诉记者，因江汉一桥封闭大修导致公交改变线路，自己上班时间要耽误多长时间心里一直没底，所以干脆和丈夫先坐一趟实地探路。
陈汉香说，她每天从小东门到武汉广场上班，如果顺利大约要45分钟，早上7时15分出门，而车到大桥局已花了30分钟，估计到单位还要20分钟。因此，她决定下周一早上提前30分钟出门。
琴台路，一对王姓中年夫妇在公交的改线宣传栏为上学的儿子“踩点”。王先生说，小孩在体育馆附近的十一中上学，以前经常坐5路和701路上学，他们是专程来为儿子探路的。
据记者了解，这样的“探路者”不在少数。
晴川桥下抢装红绿灯
上午9时30分许，记者在晴川桥下看到，市交管局的几名施工人员正在抓紧时间安装两个红绿灯。
负责现场施工的周先生介绍，由于江汉一桥封桥后，沿河大道的车流量急剧增加，为维护交通秩序和控制车流，市交管局决定在桥下安装两个红绿灯，并于当日投入使用。
轮渡波澜不惊
上午10时30分许，记者在轮渡武汉关—中华路航线看到，从武昌到汉口的客轮有200来人，大多数是从武昌过来逛街的乘客。
轮渡公司介绍，因逢双休，昨日客流和平时基本上差不多，轮渡加班船并没有派上用场，仍然是20分钟一班船。要等到周一到周五，乘客的乘车方式改变后才可能会火爆。
家住阅马场的王小姐，在江汉路附近上班，昨日，为防公交堵车，很少坐轮渡的她专门坐船过江，并称“感觉坐轮渡也蛮方便的”。
王小姐介绍，平时经常坐608路公交，一般要40分钟到单位。得知昨日江汉一桥封桥，608路要绕好几站路，就改坐轮渡，坐船到公司也是40分钟，她表示以后会经常坐船上班。
问路成热门话题
上午11时许，汉口武胜路公汽站，30多位市民一边仔细查看站牌，一边苦等公汽。
记者发现，尽管不少线路已调整，但仅有数条线路在此贴出了公告，使不少候车市民造成了“误会”。
一对欲到佳丽广场的母女，在此等候24路公汽达半个小时也不见踪影，向路人一打听，得知封桥修路过桥公汽调整线路才恍然大悟，立即改坐出租车。
武胜路、月湖桥下的宝丰一路站已临时取消，但记者在两站牌下看到几十名仍然苦苦候车的乘客。记者在站牌上发现公交管理办公室已在上面张贴了“临时取消”的公告，但众多不知情的乘客仍不死心。
随机采访百余市民，记者发现近1／3的市民还不知公汽线路调整一事，另有1／2市民不知线路如何调整。
有公汽司机笑称，“今天，乘客问路已成热门话题。”
家住江汉区满春街的市民刘仁杰建议，公交车应充分利用报站器和车内广播，将线路调整的事反复播报，这样能给乘客提供更多方便。
货车排队“坐”汽渡
由于长江二桥限时通行货车，众多过不了江的货车改走汽渡，滨江苑至铁机路汽渡昨日出现货车摆长龙的现象，比平常有较大幅度的增长。
上午11时30分，滨江苑汽渡岸上已摆起100多米的长龙阵，全部是重型货车。汽渡所有关负责人介绍，平时该航线一天的渡船量为700多台，但昨日至11时就有600台货车走汽渡。
该负责人提醒司机，汽渡在上午9时之前是平峰期，车辆可随到随走，进入高峰最长要等50分钟~1个小时才能过江，司机可避开高峰，提前出行。
两分钟顺利通过长江大桥
第一次通过大桥无塞车之苦，让24岁的司机肖杰兴奋不已。
肖杰称，江汉一桥未封闭前，每次过长江大桥总要排队等候，就算再快也要七八分钟，如遇上塞车，一等就是半个小时。而这一回，因实行单双号过桥，肖杰过长江大桥仅用了两分钟。
中午1时20分，长江大桥武昌桥头，南北车流通行顺畅，路面交警也显得尤为轻松。
近40分钟的采访中，该桥长1156米的正桥面上未发现一起交通事故，而所有通行车速较往日有很大提高。
【存在问题】
少数公交腰牌 未改动
部分公交车车身腰牌昨日未有改动，公交部门解释原因是这些公交线路前日下班太晚，来不及张贴新站点，晚上会全部到位。
记者发现，542、519、590、524、585、609路等车况较好的空调车不仅重新更换了新腰牌，而且在车内外均张贴了改线告示。701、711、5路等线路用白纸在原腰牌的几个改线站点上予以遮盖，标上了新站名。10路双层和单层站点没有改动。
522利济路站设置不合理
522路公汽利济路站的设置让乘客看不懂，若不提醒，多数乘客会坐错方向。
中午12时，记者在十五中站上522路公汽到汉口，该车到汉阳后，改走晴川桥到汉口。从晴川桥下桥后，经中山大道到利济路再返回原线路。到中山大道利济路停靠时，有六七名乘客上车，有乘客询问司机“是不是到武昌的？”司机告知回天门墩后，他们方知自己等错了方向。
一位等车乘客说，经中山大道上月湖桥到武昌的公汽和从晴川桥下桥到汉口的公汽都在同一个站停靠，乘客分不清楚，很有可能坐反车，应该在站牌就标示出来。
人行横道被封行人结队跨栏
上午8时40许，汉口友谊南路。在距离晴川桥引桥不远处的斑马线上，尽管人行横道已被铁栏杆隔断，却有不少行人不顾川流不息的车辆，纷纷翻跃栏杆穿过马路。几名交警上前劝阻，但仍有路人冒险前行。
由于不少人不听劝阻，江汉交通大队只好增派人手到路口把守，使翻栏杆现象在中午才得以制止。
一位在汉正街经商的王老板称，由于这一带人流量大，人行横道封后给附近的商人和居民会带来影响，他希望相关的配套设施尽快跟上。
两个小时内30辆车违停
上午10时许，汉口月湖桥下，桥口交通大队一名交警告诉记者，封桥后，沿河大道全线禁止停车，以保证交通畅通，但昨日早上7点至9点，就有近30辆车乱停乱放，且大部分是本市车辆。
他们当即进行说服劝阻，但仍有部分不予配合的车辆被依法处罚。
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