本报讯（记者贾芳芳）近日，关于拆除方型广场立交桥的问题，成为媒体讨论的热点。“设计有缺陷，屡次出现交通事故”，是许多人提到的原因。3月8日，记者从有关部门获悉，方型广场立交桥是改造还是拆除，还需要市政府最后拍板。

　　据介绍，方型广场立交桥1988年10月7日通车，至今已有17年的历史。该桥东西方向主桥长305米，引桥长220米，路宽13米，三车道；东南方向主桥长180米，引桥长100米，路宽9米，两车道。

　　相关部门统计测算，1987年方型广场机动车流量在9时—10时高峰时段可达2891辆，同时进入广场的自行车6225辆，而当机动车流量达到2500辆时，方型广场的环岛就达到了饱和状态。5年后，方型广场环岛要承受的交通压力就超过了5000辆，也就是说该桥在1993年时，就已经超负荷“运转”了。而至今该桥的车流量已近万，显然更无法满足车辆通行的需要。

　　就这座桥拆与不拆的问题，已经争论了多年。在市十三届人大三次会议上，就有代表提出了拆桥的建议。代表认为，这座桥是“人”字形的，南北方向的车辆要从桥下行驶，由北向南本是三车道，过路口后变为双车道，造成南北方向的通行极为不畅，时常发生堵塞。另外，南面引桥为“S”形，拐弯急，常有车辆掉下桥面的事故发生。地面小直径的广场已经不适应机动车的通行习惯，无法满足高峰时的流通需求。由于这样的设计缺陷，方型广场立交桥应该尽早拆除。

　　目前，就处置方型广场立交桥相关部门已形成了两种方案，一种认为应该拆除整个方型广场立交桥；另外一种方案认为保留东西方向的主桥，拆除南向北转弯桥，并对主桥进行加宽改造。日前，这两种方案已经送交市政府，最终采取哪一种方案，或其它新的方案，还要由市政府拍板。记者电话：88824238