作为“工业革命”的代表性标志，距今已有近200年历史的蒸汽机车走过其鼎盛时期后，又以独有的魅力吸引着世界各地的爱好者。昨日，记者从重煤集团获悉，近日，其旗下的松藻煤电铁路迎来了21名英国蒸汽机车爱好者，他们对仍在运行的6台“上游型蒸汽机车”表现了极其浓厚的兴趣。

　　重煤集团松藻煤电铁路专用线22公里，是重庆最长的地方铁路，共有6台蒸汽机车头。自2001年第一批国外蒸汽机车爱好者前来参观后，又有来自美国、英国、德国、法国、日本等国的200多名摄影和旅游爱好者慕名前来，他们把这一地段称为“蒸汽火车摄影爱好者的圣地”、“蒸汽机车最后的天堂”。

　　3月6日，21名英国人来到了这里，他们争相拍下了蒸汽机车喷云吐雾、呼啸而过的壮丽景观，并详细记录了蒸汽机车的各种资料。

　　据松藻铁路运输部安全科科长介绍，松藻煤电现有上游型蒸汽机车6台，全部可以上线运行，这些机车主要担负着每年300多万吨电煤的外运任务，其运行的壮观场面，成了“工业旅游”的副产品。

　　在蒸汽列车上，记者采访了英国摄影爱好者史密思。他对记者说，“蒸汽机车很OK！很有商业价值，图片拍好了可以卖掉，还可以留作资料！”

　　随后，这些爱好者对石壕煤矿、逢春煤矿的电瓶寸轨机车也感上了兴趣，他们一边摄影、照相，一边追逐着呼啸而过的矿车。文／图蒲德贵记者罗暄

　　小资料

　　蒸汽机车是1814年由英国人史蒂芬孙发明的，是第一次工业革命的标志。随着科技的发展、时代的进步，它渐渐退出了历史舞台，除行业和旅游参观用外，世界许多国家都已停用。