今天上午，浦东机场第二条跑道正式启用。10∶18，一架波音737上航FM821航班从第二跑道上腾空而起。10∶30，空客A340-600M东航MU723航班相继起飞。

　　站在一眼望不到边际的新跑道上，这条“飞行员的生命线”绵延3800米，宽60米，它由两条等长的平行滑道、4条快速出口滑行道、6条跑滑之间的垂直联络道及两条长1662米的东西向联络道组成的飞行区道面系统坐落在生机盎然的绿色地毯上。

　　随着这条跑道的启用，将大大缓解上海机场的运能压力，也为推进上海航空枢纽建设创造有利条件。预计，2007年浦东机场二期航站楼、二期货运区和第三跑道竣工，两大机场旅客运量将达到4900万人次；2010年两大机场客运量将达到8400万人次。

　　在今天的启用仪式上，民航总局机场司司长张光辉颁发了浦东机场第二条跑道投入使用的《民用机场使用许可证》。上海市副市长杨雄宣布浦东机场第二条跑道启用。

　　第二跑道第一纪录

　　国内第一个完全通过填海促淤吹砂造地建成和第一条在软土基地上建成的跑道，同时能满足起降F类A380最大客机；境内第一条按Ⅲ类仪表进近标准建成的跑道；国内第一次建成最大规模的滑行道地下穿越工程；国内第一条成功集成强夯、高真空降水、冲击碾压三种地基处理方法建成的跑道；国内第一次运用拉毛刻槽联合工法，摩擦系数达到最佳水平的跑道；国内第一条采用市电、油机、UPS助航灯光联合供电保障系统的跑道。