浙江绍兴公交公司对在车上让座者给予奖励，发一张爱心卡，让座者凭卡可到绍兴市的IC卡中心为自己的公交IC卡充值5角钱。（3月22日《现代金报》）

　　正方高点

　　与其等待何如引导

　　谁都有风华正茂的时候，谁都有年老体弱的时候，所以，谁都有需要给别人让座的时候，谁都有需要别人让座的时候。从这个意义上说，绍兴公交公司推出的“让座一次奖励五角钱”的尝试值得各方的关注。

　　虽然没有法律规定，不涉及违法问题，只与一个人的道德修养、有无爱心有关，让座之举却是社会文明的一个小小缩影。社会的文明程度也有木桶理论一说———最低的那块木板决定水桶的容积，道德最差公民对社会文明程度有决定性的影响，所以我们才不能寄希望于个别人的道德天赋，需要推行有计划的道德教化，以求通过后天的努力提高国民的素养。这其中除了教育部门的职责外，社会各成员的责任同样重要，比如企业也应该担负起净化社会风气的重任，就像绍兴公交公司这样，看似越位，实则以自己的方式为国民素养的提高出了一份力。

　　当然，绍兴公交公司给爱心标价也属无奈之举，如果大家争先恐后地让座焉有“一次五角”的必要。在大家还没有形成一种风气之前，是静等风气的形成，还是引导其形成呢？我们应该不放弃采取一切劝人向善的手段，包括适度的鼓励措施。如果公交公司的“一次五角钱”可以起到培养一种风气的效果的话，这样的投入产出比何乐而不为呢？

　　反方孟桢尧

　　错误引导为害更甚

　　类似的“有奖让座”在上海、长沙等城市也出现过。但笔者认为，让座是一种自发的行为，是人们道德风尚的体现，行善不该图报。试想一下，有哪位让座者会在自己让座后，还跑到司机面前，说：“司机大哥，我刚才让座了，请给我一张爱心卡。”

　　尊老爱幼是中华民族的传统美德，让座属于思想认识觉悟层面上的问题，如果极其普通的让座却靠物质奖励来刺激的话，则是把道德行为同物质利益联系在一起，是对道德行为的亵渎，“有奖让座”不可取。

　　对那些小学生来说，让一次座就能得到5角钱，这也许会让他们乐此不疲，但久而久之他们就会形成一种习惯，做好事要回报，没报酬就不做好事。如果祖国的“未来”都养成了这种习惯，对整个中华民族都是十分危险的事情。

　　而事实上，“有奖让座”的领奖者也是寥寥无几。上海“有奖让座”活动举行一周多，但一些路线售票员手中的20张“爱心卡”却一张都没有发出。

　　一味寄希望于“有奖让座”来找回失落的传统美德，让精神文明屈从于物质的诱惑，反而会给传统美德蒙上阴影。其实，在公交车上，司机的一声“给老人让个座”的吆喝，以及受座者的一声“谢谢”，还有乘客们赞许的目光，就是对让座者最好的表扬。