燃油价格的持续上涨,给公交经营带来了巨大的冲击。公交票价是否会随着油价的不断飙升而上调,成为广大市民十分关注的问题。巴士(集团)公司总经理王力群上午在接受本报记者采访时说:公交票价的调整是把双刃剑,近期本市不会出台公交票价上调措施。
本报讯 (记者张欣平)作为本市公交客运企业“龙头老大”的巴士(集团)公司上午表示:在目前交通矛盾较为突出的情况下,公交票价的上调将会破坏城市公共交通的结构,改变市民的出行习惯,使得公共交通的吸引力下降,显然是不合时宜的。
4年间净增涨8% 企业处亏损边缘
据了解,近年来燃油价格的不断上涨,已给公交经营企业造成了极大压力。仅以拥有8000多辆公交车的巴士公司为例,油价每上涨1角,公司一天的成本就要增加近10万元。
从2001年起的4年间,该公司燃料成本所占的比例,已从15%上升到目前的23%,净增长8%;
与2001年初相比,目前全公司油料一天就要增加110万元。
近年来公交进一步深化改革,在票价不变的情况下,通过减员增效、提高劳动生产率和调整空调车投放比例所增长的一块效益,早被油料上涨因素全部抹去,全市骨干经营企业基本处于亏损边缘或者已经亏损。
降低油耗奖励节油 投放900辆高档车
面对如此经营困境,本市公交经营企业该如何应对,确保全市公交服务供应水平平稳有序呢?据王力群总经理介绍,本市公交企业将通过进一步改善公交车辆的档次以降低油耗,年内再投放900辆沃尔沃、大宇高档车,推进节油奖励措施,加大营运智能化、信息化的管理,保证公交现有运能不减等手段,积极消化油价上涨造成的增加成本;同时,公交将职工收入年增长超过10%作为今、明两年企业内部工作的重点,稳定职工队伍,从而更好地服务市民与乘客。
市委市政府高度重视 政策上扶持公交企业
另据本报记者了解,目前公交企业面临的经营困境,已引起市委、市政府的高度重视和关心,市建设交通委、交通局和财政局等相关部门近日多次走访公交经营企业听取汇报,正积极研究相应的对策,拟建立长效机制,给予公交企业政策上的扶持,为广大市民出行的便捷提供良好的经营环境。