新华社报道　3月29日晚，一场突如其来的灾祸降临到了江苏省淮安市淮阴区的3个乡镇。晚6时50分，一辆载有剧毒化学品液氯的山东槽罐车在京沪高速公路淮安段上行线103公里处与一辆货车相撞，槽罐车中的液氯大面积泄漏。

　　火速抢险

　　29日19时左右，淮安市公安局110接警指挥中心接到了群众报警电话，称淮安市淮阴区王兴镇境内发生了交通事故。19时20分，淮安市交巡警警员赶到了事发地点，发现现场大范围存在浓烈异常气体。警员当即向上级报告，淮安市公安局局长左锁粉、淮安市委书记丁解民、市长樊金龙也随后得到了报告，立即赶赴现场，同时启动了应急处置机制。在有关部门协调下，上海化学研究所也派出专家赶赴淮安，协同抢险。

　　由于肇事司机逃逸，泄漏化学品不明，现场专家到20时45分才确认现场毒气为泄漏的液氯挥发所致。淮安市紧急调动近400名部队、武警、公安战士参加抢险救援，迅速堵漏，控制毒气源，救治中毒人员。由于槽罐的进气口与出气口阀门均被震飞，消防员冒着危险靠近槽罐，用木塞堵上漏气口，并随后用铁丝固定木塞。

　　由于撞击严重，槽罐车的车体与槽罐分离。槽罐从上行线甩到了下行线，造成破损。由于液氯是高压，不断从破损处冒出。消防官兵在现场附近的一条小沟两头筑坝，形成一个池塘。在池塘中投放烧碱，形成碱水池，并从连云港市调来150吨大吊车将槽罐吊起，放入池中，同时调来350吨烧碱进行化学处理。

　　在吊离槽罐过程中，抢险人员多次遇险，有十多位消防官兵中毒入院。30日早晨，事故现场东北侧的田野间突然升起一股薄雾，氯气突然再次扩散，现场工作人员立即要求在场所有人员向远离事故现场的东南侧撤退。短短半个小时内，抢险人员不得不三次外撤。当天下午3时左右，槽罐车终于被放置在池中。3时30分，现场清理工作完成，封闭了近20个小时的京沪高速恢复正常通车。但由于液氯大量泄漏，31日上午记者在现场发现，刺鼻气味仍十分浓烈。淮安市市长樊金龙说，目前环保部门正在对现场方圆五公里内进行严密监测，在各项空气指标回落到正常范围内之前禁止村民返家。

　　紧急疏散

　　事故发生后，在迅速采取措施、尽量减少毒源外泄的同时，淮安市还迅速组织抢救中毒伤员，并组织乡村组三级干部疏散周围群众，当晚淮阴区组织疏散群众3700多人，涟水县组织疏散群众2500多人，共救治伤员350人，分别安排在淮安市第一人民医院、第二人民医院等数家医院，同时连夜对疏散的群众进行妥善安置，组织群众投亲靠友，腾出乡镇中小学校和礼堂安置群众，全力安排好受灾群众的食宿。

　　对重点受灾区域王兴镇高荡村7组，淮安市组织消防官兵戴防毒面具，逐家逐户进行搜救。为防止毒源进一步扩大，30日上午，淮阴区又疏散周围群众3800人，同时公安民警在离毒源3~4公里范围内设卡，设置警戒线，防止其他群众误入污染区域。淮安市环保、卫生、林牧、农业等部门，对受灾区的动植物、水体进行监测。对撤离区，公安部门加强治安保卫，防止不法分子乘机作案。

　　为全力抢救中毒群众，江苏省紧急从南京抽调30名专家，分成5个小组赴各个医院指导抢救。

　　事故处理人员也表示，从有关证件来看，两名肇事司机都有从事危险品运输的资格，按照职业要求，他们应该能够判断出液氯泄漏所造成的严重后果。但令人费解的是，二人并未及时准确地报告车上所载为何种危险品，同时也没有参与抢救，延误了疏散抢险时机。从车辆的相关资料来看，此车为私人所有，车主为山东人马铜义，而车辆又挂靠在济宁科迪化学危险品货运中心，货运中心收取挂靠费，康、王二人属马铜义所雇员工，有关责任认定正在进一步调查之中。

　　记者从“3·29”事故应急处置中心了解到，国家安全生产监督管理总局已派调查组到淮安，在组织调查事故原因和责任的同时，召集江苏、山东两省有关人员，就事故伤亡人员的具体赔偿问题进行协商。31日下午，有关部门已就赔偿问题召开第一次会议。