火车已经发生了翻天覆地的变化,但厕所却至今没有变,除部分直达列车外,几乎所有火车的厕所都是直排式的
应尽快安装集便箱
全国政协委员王旭东在今年两会期间提交的提案中指出,我国铁路运输已有100多年的历史,全国营业铁路已达5万多公里。目前,火车本身已经发生了翻天覆地的变化,对环境的污染大为减少。但是,火车上的厕所却至今没有变,除部分直达列车外,几乎所有火车的厕所都是直排式的,旅客的粪便就这样直接排到路基上。根据粗略的测算,全国铁路客车每天直接排到路基上的大便至少有3000多吨,而小便的数量则更大。
王旭东指出,根据医学资料证实,人类大小便中可携带多种病菌。火车上的粪便就这样直排到铁路上,经日晒雨淋,化作粉末,变作气雾,飞扬在空气中。万一非典那样可怕的传染病再次出现,谁能保证火车直排粪便的传播不会成为其中一个重大的漏洞呢?为此,王旭东建议铁路部门参考欧美等国家的做法,在全国所有列车上安装集便箱,避免再将粪便直接排放到铁路上。
“排泄物”严重污染环境
记者在广州沿着一段北上的铁路进行了实地考察。在距离广州城区比较近的铁路上,基本没有发现粪便,不过散落在铁路上的手纸、垃圾和妇女卫生巾却随处可见。而随着市区的渐渐远去,铁路上空飘荡的异味开始若隐若现,渐渐浓烈,而散落在铁路上的一些已经干结的粪便也开始逐渐增多,根据记者的粗略统计,在一段1公里左右的铁路上,起码有五六堆粪便。
一名长年跟随铁路工程队出差的医生说,有的居民房屋距离铁道不足100米,粪便的臭味和卫生纸随风长驱直入。虽然列车上直排下来的粪便,在铁路上堆积到一定程度后就会有工作人员去清理,但一般是一个月一次,在这期间,粪便造成的无数看不见的尘埃或气雾,随风飘散。
火车上直排下来的一部分大小便,在天天向地面渗透过程中,还会随着雨水流到河沟、大河,给水源环境带来污染。广州日报(黎衡)