昨天下午,来自社会各界的20多位警风警纪监督员齐聚交警总队,建言献策交通管理。
【建议】
设立可变停车场
监督员陈斌提出,规范路内停车是好事,但不能搞单一模式,要从实际出发。目前上海一些地段,如宛平路,不少车辆的确需要停在马路上,马路也有条件承受一定量的停车,与其让这些车辆处于“非法停车”状态,不如设定停车区域,只要规范有序、不影响交通即可。
监督员许唯物也提出,既然能设“可变车道”,为什么不能设“可变停车场”呢?国际上一些大城市在马路上设定限时停车措施,白天严格限制马路停车,到晚上车流量较小时允许马路停车。特别是在一些商业繁华地段,设置“可变停车场”很有必要。
【回应】
交警总队有关人士指出,目前实行的停车措施并非一成不变,交警总队将积极调研,和有关部门协商,根据实际情况对停车区域作适当调整。
【建议】
设定“最低限速”
监督员殷水明指出,目前本市不少路段装了“电子警察”,对遏制交通违法起到积极作用。但有时一些车辆以较快速度行驶,到路口时,为逃避“电子警察”,又突然减速,人为造成路口交通拥堵。在道路交通顺畅时,能否设定最低限速,以便车辆快速通过路口。
【回应】
交警有关部门解释说,高架道路、高速公路都有最低限速,但这不宜在路口推行,因上海道路情况较为复杂,机非混行和人车抢道现象很突出,为确保路口行人、非机动车安全,不宜设置最低限速。
【建议】
防止马路开裂
监督员殷水明指出,上海不少柏油马路开裂,影响车辆通行。梅雨季节将至,一旦马路开裂未及时修补,很可能造成更大的麻烦。他在德国考察时发现,德国柏油马路开裂现象也很严重,但往往一夜之间就修复了。原来,当地交警一旦发现马路开裂,会立即通知相关部门进行修补。他希望上海交警也能和相关部门加强沟通,及时处理这些问题。
【回应】
交警有关部门表示,道路开裂对交通肯定有影响,交警对道路信息掌握最清楚,应及时和市政部门联系,各位驾驶员如遇到类似情况也可和市政部门联系。
背景
去年以来,社会各界向市交警总队提出道路交通管理方面的意见和建议2000余条。交警总队调研分析后,采纳并付诸实施的有700余条。对于受客观条件制约无法一时解决的,总队及时答复了提议者。对于非职责范围内的意见和建议,交警总队也及时转发给相关单位。
本报记者 简工博 本报通讯员 孙国富 孙杰