今年，重庆市将把规范管理出租车经营市场，调整出租车营业税计税定额标准作为全市工作的一个重点。从4月1日起，由该市地税局和市交委共同提出、市政府批准的税收定额调整开始执行，出租车年营业税和附加费由5000元提高到9000元。由于税费大幅增加，大部分出租车司机反应强烈，他们希望在年内统一提高出租车起步价，对此，重庆市有关部门已着手考虑进行出租车价格听证。

　　中巴退出税费出空缺

　　日前，由市运管局与市地税局共同召开了该市社会客运车辆代征税工作会。会议指出，自去年19座以下中巴车逐步退出主城区，三换一置换出租车后，征税范围明显缩小，对此，市运管局积极采取措施追缴欠费。

　　然而，追缴显然不是长期做法，如何保障税收的稳定成了有关部门不得不考虑的问题。按照谁受益谁出力的原则，在19座以下中巴车退出主城后，出租车成了重庆夜间的主要城市交通工具，出租车接手了大部分中巴车的夜间业务，受益最多。为此，市地税局和市交委共同提出、市政府批准的税收定额调整从4月1日起开始执行，出租车营业税和附加费由5000元提高到9000元，以弥补税收空缺。

　　税费增加谁来负担

　　按照有关部门的想法，这次的征收对象是出租汽车经营者；然而，记者在采访中了解到，不少出租车车主都或多或少地将增加的税费进行了转嫁：近一半的出租车驾驶员表示，他们在车主的压力下承担了部分新增加的税收，车主的理由是“出租车指标价格本身就高，必须有一定的利润，否则车主也没法经营”。

　　为了填补多支出的部分，出租车驾驶员就不得不接更多的生意，然而，今年以来，重庆市的出租车行业一直处于不温不火的状态，就连春节期间都未呈现出往年的火爆场面，而随着轻轨列车加开班次的消息传出，出租车的利润空间更是大大降低，重庆出租车行业正面临一场前所未有的挑战。

　　出租车年内涨价

　　面对越来越低的利润，不少出租车司机和车主都将希望放在了调价上。据了解，重庆出租车执行的现行价格还是上个世纪制定的，至今已有近十年的时间，目前，在重庆打的的价格在全国范围内都是极低的，面对强大的市场压力，几乎所有接受采访的出租车司机都表示，“希望提高打的价格”。

　　据悉，重庆市有关部门已经接到了出租车车主和司机们的反映，并开始着手考虑进行出租车价格听证，最快在年内，重庆出租车价格就将进行调整，调整后的价格肯定会高于现行价格。另外，重庆出租车的车型也会有所变化，由重庆长安集团设计制造的新车型将加入出租车行业，与原有的羚羊出租车并驾齐驱。记者何骏