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自主品牌VS国际化 东南汽车欲两者兼得

时间:2005年04月20日09:20  来源:中国经济时报 热点排行】【推荐】【打印】【关闭
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  本报记者 刘金霞

  记者从东南汽车公司获悉,在即将开幕的上海国际车展上,东南汽车将派出四路精兵:除了由菱帅直接改装成的LIONCELEVO、由中国女排代言的金牌MPV东南菱绅、顶级版富利卡之外,将于今年下半年推出的豪华微型客菱利也首次公开登台。

  据悉,东南汽车此番参展主题是“超越·突破”。“这是对公司本年度目标的最佳诠释。”东南汽车相关人士表示,东南汽车正演绎着从单一到精彩、从自主品牌到国际化不断超越、不断突破的发展过程。

  奔驰商用车究竟花落谁家此前一直众说纷纭,借助车展之际,东南汽车也有意无意间向记者透露,国产奔驰商用车很快将驶出东南汽车的所在地——青口,并很可能借用东南汽车的销售网络进行销售。

  虽然三菱近年来身陷困局,但东南汽车依然对其充满了期待。按照东南汽车的说法,三菱在华开发车辆的生产及销售核心虽未有定案,但也似乎并无悬念,东南成功的营销经验和扎实的硬件设施正是三菱所渴求的。据了解,本次车展东南汽车极有可能展出一款挂有三菱车标的新车——戈蓝(GALANT),这是三菱汽车全新开发的新一代中高档轿车旗舰,是专门为成功人士打造的顶级豪华坐舱,由前奔驰首席设计师OLIVIERBOULAY和GERHARDSTEINLE共同担纲设计。如果这款车有国产计划,东南汽车涉足中高端汽车市场的野心也许就找到承载对象。

  不过,对外资伙伴的倚重似乎并不影响东南汽车的自主品牌之梦。据了解,为强化自主研发能力,东南汽车已开始建设技术研发中心,该中心初期投资预计为7000万元—8000万元,建成之后,将拥有品管实验中心、马力实验室、三次元精测室等,由此实现年产30万台的目标并非空想。

  “东南汽车立足自主品牌并放眼国际的宏图正在有序地展开。”东南汽车公关组陈兰汀对记者如是说。





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