年底开建绵江“高速”
绵(阳)江(油)公路全长40公里,于1994年11月建成通车,公路等级为一级,是绵阳联系江油的交通枢纽,迄今已运行了10余年。由于经济的快速发展,车辆不断增多,该公路现有的混凝土路面已被损坏,部分地段路面还出现断板、裂缝等现象,路面的改造迫在眉睫。
总投资2.26亿元的绵(阳)江(油)公路改造工程经多方考虑和论证,决定在现有绵江路的平、纵面上实施改造。改造后的路面增宽了24米,混凝土路面改为柏油路面。机动车道两侧各设有非机动车道,公路两侧各有12米的绿化带(还预留有人行道),在城镇路段,机动车道与非机动车道将设隔离桩。
建成后的绵江“高速”公路,可以满足今后10到15年的车流量。工程将于年底动工,明年底竣工。
打造绵江经济走廊
据了解,现在的绵(阳)江(油)公路在当初设计建设时,出于对沿途城镇发展的考虑,公路靠近而不进沿线城镇。通车10余年后的今天,沿线的青义、龙门、青莲等城镇都已发展到了公路边,绵江公路的建成不仅刺激了沿线城镇的经济发展,目前这条公路已有一半的路段基本实现了城市化。
根据绵阳科技城发展规划,绵阳百万人口城市规划为核心层、紧密层和辐射层,绵江快速通道沿线列为核心层,重点发展工业经济,绵江“高速”的建成将对打造绵江经济走廊,形成产业化、规模化发展具有十分重要的作用。
据悉,按照我市的总体规划,绵(阳)江(油)“高速”公路在改造中将吸取迎宾大道规划建设中的不足,完善道路建设中的管网铺设,使沿线的城镇在发展中能直接利用道路管网资源,一方面避免重复建设,另一方面对于促进绵江旅游业发展、快速提高绵江通道城市化进程和水平,具有十分重要的意义。
(本报记者舒小波文/图)