新华网北京4月27日电（李志勇蒋琳琳）2005年五一期间，北京地区铁路预计旅客发送量将达190万人，主要以烟台、青岛、张家界、大连等方向的中短途旅客为主，日均将达19万人，4月29日和30日的车票相对比较紧张。记者从北京铁路局了解到，2005年良好的社会环境和旅游环境，加之“红色旅游”的升温，进一步推动黄金周旅游市场，“五一”黄金周客流总量将进一步提升，较2004年同期将有较大增长。预计2005年4月28日至5月7日10天，北京铁路局将发送旅客445万人，日均44．5万人。北京地区仍为重点，客流结构仍以直通客流为主，处于继续增加的趋势。客流的方向主要集中于华东的南京、上海和沿线各站，以及南昌、西安、洛阳、烟台、青岛、张家界和大连等方向。

　　“五一”期间北京铁路局共安排直通临客18对，旅游专列1对，主要安排在北京、天津、石家庄、唐山、邯郸、上海、烟台、张家界、南昌、大连和哈尔滨方向，并向涞源、古北口和八达岭方向加开4对郊游列车。同时，恢复天津至北京间停运的2对城际列车。据了解，2005年“五一”是北京铁路局直接管理站段后的第一个黄金周，线路的通过能力将受到一定限制，客、货争夺运能的矛盾仍然十分突出。太原铁路局成立后，使北京铁路局管内备用客车大幅度减少，运力调整的范围受到一定限制，加开临客的难度大于往年。

　　为保证节日运输安全，北京铁路局在北京、北京西、天津、石家庄等大站和主要旅游景区车站制定了应急预案，全力确保旅客乘降安全。要求管内各单位一方面尽快适应新的管理方式，一方面加强对线路、信号、机车、车辆等行车设备及计算机售票系统进行全面检查，消除设备隐患。并对临客使用的机车、车辆实行逐辆检查，不符合质量标准的、定检过期的车辆一律不准上线。