针对个别单位和部门扩大范围使用“宁O”公安专段民用号牌，极少数民警不遵守交通法规，开“霸王车”、“特权车”的现象，宁夏公安厅党委研究决定，取消全区所有在用的“宁O”公安专段民用号牌，全部换发地方号牌。（5月10日新华社）

　　看到这则新闻，笔者的第一反应是，这样的措施真的能够管住特权车吗？恐怕其他人也会有这样的认识。记得《新华每日电讯》曾报道，去年针对海南的特权车，省长卫留成过问，交警部门发文整顿，百姓仍然说管不了。为什么群众不相信特权车能被“管住”？因为在特权车背后是有特权的人。“宁O”公安专段民用号牌，仅是特权车的一个标志，取消这个标志，并不意味着取消了特权车。同样，特权车只是特权在现实生活中的一个缩影，取消了特权车，也不意味着取消了特权。只要有特权存在，特权车也不可能真正被取消。

　　人们不相信特权车能被“管住”，是因为人们在现实中看到许多特权的存在。权大于法的事，以公权名义而行使特权的事往往就在人们身边发生。如前不久，安徽省人大常委会一位副秘书长竟然动用消防车为其住宅安装空调，假如他是一个布衣百姓，他能够动用得了消防车吗？当然是不可能的。那位副秘书长也承认，他找消防车装空调，是因为“自己有点人际关系”，谁都明白，所谓的“人际关系”不过就是“特权”的代称而已。这不就是不折不扣的特权现象吗？

　　国家公职人员，手中都掌握着一定的权力。但是，当他们化“公权”为“私有”，当作私人权力去行使时，公共权力也就变成了特权。一个真正的法治国家，绝不允许特权存在。因此，能否彻底治理特权车，重要的是要有一种制度能对滥用特权的行为进行问责，关键在于要限制和管理好国家公职人员手中的权力。否则，一切都是空话，更怨不得老百姓摇头和不满。