本报讯（记者于亚光）近期进口车市“涨声”一片。五一长假期间，斯柯达宣布全线车系价格上调万元左右；5月10日，Volvo汽车公司对旗下全系列进口车型进行了小幅度的价格调整，价格平均上涨幅度在一万元左右，而且据记者最新获悉，Volvo中国大区正考虑近期再次提高产品售价，有关方案已经确定，只待合适时机推出。奔驰、宝马、凌志等进口车也出现了价格微涨和延长提车时间的情况。业内人士预测，由于欧元汇率以及原材料价格不断上涨，来自欧美的进口车正酝酿着整体涨价。

　　近几年来，全球经济的不断增长造成了国际上能源和原材料价格的急剧上涨。汽车行业所涉及的金属和非金属材料包括钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、涂料、纺织品和油品等，大部分都与石油和钢铁有关。Volvo天津经销商高经理告诉记者，目前国际钢铁的价格在一年之内上涨了50%至70%，石油的价格上涨了45%，其他的原材料如铜、铝和橡胶化工产品等的价格涨幅也很大。

　　除了原材料涨价外，汇率变动也给汽车企业带来了不小的负担。在欧洲生产的Volvo等汽车支出的是欧元，而在中国销售，收入的是美元。由于最近美元持续贬值，欧元持续升值，造成了汇率成本大增，使进口的Volvo汽车及其他欧系进口车成本上升了10%以上。网上车市总监华雪认为，由此造成的生产成本增加给国际汽车制造商带来巨大的压力，厂家为了维持原来的盈利标准，汽车价格上涨成为唯一手段。成本上升了10%，涨幅就会超过这一数字，欧美进口车涨价趋势短期不会改变。

　　此外，今年4月1日实行了《汽车销售品牌管理办法》之后，进口车开始统一划归到厂家认可的专卖店销售，以前那种炒卖许可证销售进口车的情况已经一去不复返，经营者的减少直接导致了货源短缺和价格方面的垄断，在缺少二级车市场价格冲击的情况下，厂家和专卖店在价格上也可以采取更加强硬的措施。一位购车者表示，现在买进口车价格上不仅没商量，提车的时间一再延长，少说也得等上半个月。