本报讯

　　（记者王飞）　东方航空股份有限公司昨天发布公告称，东航股份与东航集团、西北航空和云南航空在前天签署了《转让协议》，东航股份向东航集团收购其全资下属子公司西北航空和云南航空的航空主业及关联资产。

　　此举表明，东航正式完成了集团重组，由于此前南航和国航都已经分别完成了重组，至此，历时数年的中国民航重组正式落下帷幕。

　　东航股份将付出百亿元代价

　　根据东航股份与东航集团所签署的协议，东航股份将向东航集团收购其全资下属的西北航空、云南航空的航空主业及关联资产，资产总额约为95.4亿元，负债总额为85.5亿元，因此，东航股份为完成此次收购，除了承担85.5亿元的全部负债以外，还要支付9.85亿元的现金。

　　根据相关协议，东航股份需要先向东航集团支付《转让协议》规定的初步转让价格的70%，即6.89亿元。东航表示，此次收购的资金将来源于自有资金和借贷资金。

　　此次收购完成后，东航股份的飞机数量将从103架扩充至163架，增幅超过了50％，乘客人数从2004年的1771.10万人次增加到2682.30万人次，增加51%。并将拥有上海虹桥、上海浦东、西安、昆明和武汉机场等基地，这五大机场的吞吐量排名均在全国前10位，而东航股份的基地数量还将从目前的10个增加到14个。

　　东航表示，此次收购完成后，东航股份的资产总额将上升19.1%，其业务收入也将大幅攀升，主营业务收入将提高27.2%，但资产负债率从84.3%上升到87.1%。

　　三大航空集团相继重组

　　据了解，2002年10月，在国务院的统一部署下，三大航空集团———中国航空集团公司、中国东方航空集团公司和中国南方航空集团公司正式挂牌成立，但集团内各航空公司之间的关系颇为松散，虽然同属于一个航空集团，但仍沿用各自的品牌。

　　随后三年时间里，三大航空公司将集团重组作为重要的工作来做，今年元旦，北方航空、新疆航空纳入南航股份麾下，南航集团终于完成了对旗下子公司的战略重组，此举不仅让南航的旅客承运量激增至4000万人次，也让南航的排名进入了世界航空客运十强之列。

　　而此前，国航为了实现上市，也成立了中国国际航空股份有限公司，下设西南、重庆、浙江、内蒙古、天津等多个分公司，标志着重组正式完成。（来源：广州日报）