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时间：2005年05月28日16:21 来源：大洋网-信息时报 |
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进口车对购车一族很有吸引力。时报记者周涛摄
时报讯
（记者熊成明） 尽管海关总署公布的统计数据显示，今年一季度我国汽车进口比去年同期大幅下降。但从第二季度开始，进口车市场又出现了全面回升的势头。
业内资深人士认为，随着影响进口车市的政策因素日趋明朗，加上各大国外厂家制定的今年进口车要增长10%的计划，预计下半年进口车将出现快速增长的局面。
政策市场因素导致进口锐减
据海关总署日前公布的统计数据显示，今年一季度我国汽车进口比去年同期大幅下降。其中汽车整车（包括成套散件）进口25281辆，8.12亿美元，分别下降50.6%和47.9%。这种情况是近年少见的。
究其原因，业内专家分析，主要是政策和市场两大因素造成。首先，是政策衔接问题使得进口车渠道没理顺，进口车商对市场不乐观造成进口车今年1、2月份到岸数量锐减。而去年6月出台的《汽车产业发展政策》规定，“从2005年起，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车”，也极大地打击了大多数汽车进口商的热情。
其次，国内汽车产量大幅增长、可以提供的新车型越来越多、价格不断趋于合理等因素，是进口汽车逐渐下降的重要原因，国产替代进口逐渐成了消费者的购车趋势。
进口车二季度销售全面回升
但从第二季度开始，进口车市场出现了全面回升的势头，到岸车数量和市场销量都全面增长。据奔驰广州代理商广星行的销售人员介绍，4月份奔驰车的到货量有了大幅提高，客户从订车到提车也从2个月的周期缩短为半个月左右。VOLVO广州代理商广东中汽南方的叶苇总经理也表示，4月份销量比3月份上升了40%左右，目前只能接受订单没有现车，估计这种旺销局面将持续到八九月份。
无独有偶，目前进口车市场上升状态也在不少国外厂家的预料之中，不少厂家都把4月份到明年3月作为年度计划，并且保持10%的增长。日产汽车(中国)有限公司萱岛幸久总经理接受记者采访表示，日产计划在今年4月到明年3月期间实现1.5辆的进口车销售。韩国现代起亚集团中国整车事业部具英基部长也表示，现代起亚计划在中国今年实现20%左右的进口车销售增长，达到2万辆。
国外厂家在华扩建营销网络
与此同时，国外厂家在华扩建营销网络也在加紧跑马圈地。按照国家实行汽车品牌专卖的规定，4月1日后，只有厂家授权的经销商才能销售进口车，同时进口车不能和国产车并网销售。这就意味着继国产车4S店火热退潮后，又将迎来新一轮进口车4S店的建设热，据了解，广州就有多个进口车4S店在建设当中。
萱岛幸久表示，日产计划在原有的30家进口车经销商基础上扩大到70家左右，争取在年底达到80~90家。具英基也表示，近期计划将目前17家进口车4S店扩容到31家。
对此，一位进口车的业内资深人士认为，尽管受汇率和原材料成本上涨等问题影响，已经抵消并超过了进口车关税下调所带来的成本减少，目前进口车价格小步上扬。但影响进口车市的政策因素正在日趋明朗，估计在第三季度可得到根本解决，车价也将保持相对稳定的状态。
此外，由于国外厂家在海外其他市场销量增长乏力，中国已经成了它们最关注的市场。预计下半年进口车的销量将快速增长。
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