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　　建瓯山体滑坡 客车被埋江底 23人失踪

　　本报记者 郝涛 张学得 文图

　　当建瓯市南雅的农民曾尚成从江中爬出来时，胳膊上鲜血淋漓，湿透的浑身还在不断的哆嗦："太可怕了，我就坐了几里地的路程，车就被泥石流推到了江里。"然而，他却是满车乘客中最幸运的一个。这起昨日发生在建瓯的特大事故，造成一辆小货车被泥石流埋没，一辆大客车和另外一辆小货车被泥石流推到江里，目前8人获救， 23人失踪。而曾尚成是出事客车里惟一的一名逃生乘客。

　　事故发生后，建瓯市有关部门马上展开救援行动，省委书记卢展工、省长黄小晶作出重要批示，副省长李川赶到建瓯现场指挥救援和处理善后事宜。

　　第一现场：

　　从6月19日以来遭受连续4天多特大暴雨和洪水袭击，承受了4亿多元损失的建瓯群众，在昨日上午终于见到了久违的阳光，他们的脸上也挂上了笑意。然而，上午11时30分许，一阵紧似一阵的警笛嘶鸣声让人们的心又悬了起来：出大事了！

　　就在11时20分左右，在距离建瓯市区4公里处的205国道七里桥路段发生了山体滑坡，数辆行经此处的车辆被掩埋，其中一辆大客车被泥石流推入了闽江。

　　一辆辆警车、消防车、救护车鸣着警笛赶往事发地点。本报记者乘坐的采访车跟着警车狂奔到现场，目击了事故全过程的公路局职工李贵明站在滑下的泥石流旁，还一副惊魂未定的样子。而此时的江面，还漂浮着五颜六色的行李箱、包。李贵明说这些东西是从出事的客车里漂出来的乘客行李。远处江面上有一个顺水漂流的黑点，站在铁路桥上的一位市民说，黑点是一辆漂浮在水面的小货车，露出水面的车顶上，还站着一个人。

　　据李贵明介绍，滑坡处前一天就发生了滑坡，致使该路段中断，工人加班加点，在几分钟前刚刚疏通了道路，铲车还未驶离施工处。11时20分左右，堵了20多个小时的国道单向放行，由南平向建瓯方现被堵的8辆小车刚刚通过，紧跟在小车后的一辆大客车和2辆小货车驶上该处路面时，他发现山体又在摇晃，就急忙又是喊叫，又是招手，试图示意客车司机。他说，客车司机似乎也发现了险情，还倒车，但是马上就被泥石流推入江中。另外2辆小货车，可能也难以幸免。据公路局方面估计，这次滑坡堵塞国道的泥石流约3万方。

　　救援现场：

　　11时35分：由建瓯市在家5套班子领导率领的约300人的救援队伍在现场全部到位，现场指挥部开始工作，政法委书记和公安局领导指挥民警开始疏散围观群众和被堵车辆。

　　同时，一路民警和武警官兵冒险爬过滑下的泥石流，开始搜寻。

　　11时41分：双臂受伤、从出事客车里侥幸爬出来逃生的客车驾驶员李毓贵爬上路面并且被发现，他证实自己所驾驶的是一辆车号为闽HY4119的大客车，车内有司售人员3名，乘客22名。而且，乘客中除一名从建瓯南雅上车的乘客（即本文开头提到的曾尚成），其余乘客都是从厦门上车回浦城的浦城人。

　　至此情况基本明朗，但是两辆小货车上的人员情况不明。

　　11时50分，2艘冲锋舟搭载着武警官兵，一艘在事故地点搜寻，另外一艘沿江追赶站漂浮在江面的小货车。

　　11时57分：乘坐出事客车却侥幸逃生的曾尚成在路边被发现，虽然他说他已经记不起来自己是如何能够从车里爬出、再游到岸边，但是他却记得被水漂走的是一辆车号为闽H72027的小货车，车上有2人；另外一辆车号为闽H06229的小货车上，有3名大人，一个小孩。

　　12时零5分，建瓯市委书记陈鼎成现场指挥部下设两个现场搜救组，从滑坡处两册同时展开搜救。并且还设立了医疗救护组、后勤保障组和善后处理组。各组马上各司其职。

　　12时10分：通过滑坡上方的供电线路停电。

　　12时20分：在滑坡处上方山坡担负警戒的人员报告：山上又发现一条长达200多米的裂缝。为了保住救援人员安全，在场领导通知除直接搜寻和警戒人员，其他人员后撤约100米。

　　12时35分：潜水员赶到现场，做下水搜寻的准备。

　　12时59分：山上警戒人员又发现新的山体裂缝，部分人员再次后撤，救援工作危险性加大。

　　13时44分：指挥部接报，漂流了数公里的闽H72027小货车上两名人员被渔民救起。闽H06229的小货泥石流推向江里时被路堤上的树木卡住，车上4人只受了轻伤。至此，已经有8人成功逃生。

　　与此同时，浦城闽运负责人赶到现场，随后，该县领导也赶到事发地点。

　　14时8分：清理泥石流工作开始。因为始终没有确定客车的位置，海事局又开始寻找潜水员，多艘渔船也加入了搜寻。

　　16时许：搜寻人员终于查清了客车位置，该车被泥石流推入江中，又被泥石流压在 江底，但是车内人员情况不明，

　　17时2分：建瓯再次暴雨大作，搜寻工作没有停止，反而加紧了。

　　省领导到场指挥搜救

　　事故发生后，引起了南平市和省上领导的高度重视。从建阳检查防汛抗洪工作返回途经建瓯的南平市委常委、宣传部长石建华，马上加入了指挥部的工作，南平市委书记徐谦和一名副市长先后赶到现场指挥。

　　而在事故发生后不到一个小时的时间里，省长黄小晶关于加紧救援的批示就传达到了事故现场。黄省长还要求李川副省长赶赴现场指挥。

　　省委书记卢展工闻讯后批示：务必尽力抢救，不惜一切代价。

　　正在闽北灾区查看灾情的国家防汛救灾工作组长、民政部救灾救济司司长王振雄等国家9个部委的官员，爬山涉水，于昨日下午抵达了建瓯。他向建瓯市委领导转达了温家宝总理和回良玉副总理对闽北灾区的关注和问候。他要求建瓯市领导全力以赴做好对埋在江底车中人员的搜救工作，他不需要任何市领导陪同。

　　下午，紧急赶到现场的李川副省长马上冒雨一边查看现场，一边安排工作。领导的关注也增强了建瓯干部的责任感，市里相关部门的单位不用号令，闻讯就会往现场赶。午饭和晚饭时间，干部们身上的手机声此起彼伏，都是家人要他们回家吃饭的电话，他们都是异口同声地回绝。武装部一名科长告诉记者，中午接到参加救援的通知时，在正在做午饭，于是他扔下煮得半熟的菜就往现场跑。

　　幸存者奇迹般的逃生经历：

　　满车轮胎救了两条命

　　山体塌方时，小货车司机刘正眀和叶昆雄正开着车准备通过刚疏通的路面，"滑坡了 ，快往后退！" 叶昆雄对着刘正眀大喊。可已经来不及了，整个山头倾泻而下，前面的客车已经到了江底，他们二人也是连人带车一下子就被冲进江里。 一切都发生的那么突然，他们甚至还没来得及反应过来。

　　"完了，完了。"刘正眀大叫。

　　在巨大的山体冲力下，车子在坡上打着滚进了江。

　　"车子进了江水后，还在不停地打滚！那时候我想着我们死定了。"刚上岸地刘正眀说这话时，嘴角不停地发抖。

　　借记者手机在一边跟家人报平安的叶昆雄一样停止不了发抖，他用一只手已经抓不稳电话，不得不用双手抱着。报完平安，他断断续续地叙述他在河里地经历："翻下去后，也不知道打了多少个滚，车子到了河底，那里到处都是黑黑的。驾驶室已经进水，我一直憋着一口气，两只手到处乱摸，想抓住点什么东西。可我一直都没抓到。他（刘正眀）也很着急，一直在撞着车门，突然，感觉一个撞击过后，我们的车子居然慢埋浮了起来，几秒钟后，我看到了光线，我想我们肯定是又回到江面了，赶紧用力撞击车门，终于，车门被我撞开了。那个时候我憋不住气了，嘴里一下进了好几口水。我也顾不上那么多，抓住车门赶紧往外爬了出来，然后翻上车厢，趴在那里就再也动不了了。"

　　"我的车厢居然没有再往下沉，那个时候，我才想起来，我们运的是满车的轮胎，加上车厢是密封的，轮胎河车厢的浮力下，我们的车才没有下沉。这次还多亏这一车轮胎救了我们两个人的命啊！" 叶昆雄已经慢慢冷静了下来。

　　他介绍，那个时候，趴在车厢上的他很快就清醒了过来，他站起来，不断挥舞着双手，向岸边的人求救。可没人有办法救他。

　　他说："那个时候，我趴的车厢开始慢慢往下游漂流，车子离岸边已经有几十米远，我看到他（刘正眀）正拼命地往岸边游，本来，我也想游过去的，可我感觉自己实在没力气了，我怕游到一半就会沉到江里。所以我一直呆在车厢上，跟着车一起漂出了5公里多，我沿途都一直摆动双手，想引起岸边的人注意，他们救不了我，至少会报警，让110的人来救我。终于，漂浮了大约5公里后，我看到了一艘渔船正在江里捕鱼。我赶紧大喊救命。他们也看到了我，很快，他们的船向我们靠了过来，几个渔民把我从车厢上救上船。"

　　终于，叶昆雄逃过了一劫。

　　"整个过程就只有那么两分多钟，就像做梦一样。从路上到坡上，再从坡上到江底，又从江底浮回水面。然后游泳逃回马路上。" 刘正眀接着说"到水里底时候，我真以为自己就这么完蛋了，水底下就像是地狱，没想到自己还能活着上来。"

　　截至晚22时记者发稿时，距离事故发生已经10多个小时，有关人员估计下落不明的23名乘客生还的希望已经很渺茫，但是搜救工作然而在进行中。