6月28日,封闭施工3个月的南京新火车站站前广场建成,向旅客和游人开放,龙蟠路地面交通和玄武湖北环湖路也恢复交通。开阔、大气、自然的站前广场,与简洁明快的火车站房、碧波荡漾的玄武湖珠联璧合,成为南京融山水资源和现代建筑于一体的标志性景区,是南京迎接八方来客的“城市之门”。
南京火车站背山面水,北倚红山,南濒玄武湖,东望钟山,区位优势得天独厚。南京站是我国铁路枢纽主客站之一,又是南京城北交通集散地。为“用好”山水资源,化解这一带交通紧张局面,火车站前空间格局和交通重新组织,共分五大工程:一,新建、改造龙蟠路隧道,通行过境交通;二,广场下辟有350个车位的停车场;三,广场上搭起长1356米的高架桥,和站前高架平台相连,进出火车站汽车从空中走;四是新庄至和平桥的景观道路,长1178米;五是景观广场,总面积7.2万平方米。机动车通行要么从高架走,要么从隧道和地下车库通行,“空中+地下”集散,高架紧贴站房,保持了站前广场的完整性。
站前广场分为集散主广场区、过渡型引导区和湖边亲水休闲区,通过大面积花岗岩铺地、对称景观树阵和跌落台阶向湖面过渡,平面布局开阔大气,一气呵成。广场两侧设置公交枢纽站、公厕、书报亭、电信亭、饮水房,方便人流集散、休憩、通行。湖岸自东向西,建起了游船码头、亲水平台和木栈桥,岸线“柔化”,方便游人、乘客休闲。临水而坐,开阔的玄武湖水面,湖中绿岛,远方城市剪影尽收眼底,美不胜收。(顾巍钟)
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