李孟苏

　　7月7日清晨，伦敦在雄心勃勃中醒来。前一天，伦敦刚取得2012年夏季奥运会的主办权，全英国都做好了狂欢的准备。这一天，英国做东的八国峰会在苏格兰珀斯郡乡村的豪华酒店“鹰谷”开幕，全英国几乎一半的警力都调到了苏格兰。不过，没关系，伦敦的城市治安一向很好。如果没有刻意提及，很多人都快忘了“9·11”和马德里火车爆炸案，大家议论得更多的是几天前在海德公园举行的Live 8演唱会中明星们的八卦。

　　乘坐有近150年历史的地铁上班，是上班族的最佳选择。伦敦的地铁总长400公里，遍布伦敦7个区，其线路、车站都修在巨大的圆管里，所以别号“管子”（Tube）。

　　7月7日早晨8:51（以下均为伦敦时间），“管子”里发生了第一起爆炸事件，在接下来的56分钟内，“管子”里和“管子”外又发生了3起爆炸。爆炸、死亡、鲜血，把全体英国人从前一天的喜悦中抛进了地狱。一连串的爆炸终于把几年来的担心变成了现实。

　　8:51，地铁环线，阿尔门站

　　环线上的一列地铁驶出利物浦街站，准备前往阿尔门站。每天早晨，都有数万名上班族乘坐这趟地铁，潮水般涌出地铁，散进金融城。伦敦金融城是英国、乃至全球的经济中心。突然，有乘客看到银色物体撕破空气，接着闪出一道黄色的强光。当银色物体打到脸上，割破了皮肤，才知道那是玻璃渣。一股冲击波撞得整辆列车跳了起来，把700多名乘客甩在了地板上，车厢里立刻漆黑一片，浓烟滚滚，砂子似的东西以及各种碎片乱溅。刹那间，一片沉默，过了一会儿，有人说:炸弹爆炸了。

　　在金融城工作的迈克尔·汉宁说:“冲击波快把我的身体拧断了。四周一片漆黑。大家非常恐慌，有人在尖叫，有人让他们镇静。女孩们倒都很镇定。我们试图打开车门，地铁司机也在外面帮忙，但车门怎么也扳不开。烟雾和尘土越来越大。没有通讯信号，没有扩音器，没有任何信息反馈。”

　　目击者说，是第二节车厢发生了爆炸，周围10英尺之内的东西几乎都炸碎了。汉宁所在车厢的乘客多数都受了伤，他脸上划破了十几道血口子，一只眼睛里还扎了块玻璃渣。一些受了伤的乘客打开车厢之间的连接门，走到破坏程度较小的车厢里去。他们体内的血好像流尽了，脸色惨白。

　　半个小时过去了，车门仍然打不开。幸存者们决定往列车后部移。到了车尾，看到一些人沿着铁轨朝着列车跑过来。大家以为一定是电力系统出了问题。下了车，人们看到车厢顶被撕开，车厢的一边厢体和很多座位都不见了踪影，铁轨上散落着人体碎块，这才意识到遭遇了爆炸。

　　又花了30分钟，幸存者们才上到地面。阿尔门站街边临时搭起了救护站，对伤势较严重的人进行紧急处理。估计有7人死亡。

　　“9·11”袭击时的纽约市长鲁迪·朱利安尼，爆炸发生时恰好就在现场附近，他致信《泰晤士报》:“‘9·11’时英国和我们站在一起，现在，请你们相信，在你们需要帮助时美国也支持你们。”

　　8:56，地铁皮卡迪利线，国王十字站

　　脱险后，一位每天都要搭乘皮卡迪利线地铁的职员说，当他乘坐的地铁列车在一声巨响、一道强光之后减速、停车后，就本能地意识到，有人在列车上安装、引爆了炸弹。这时，列车离开拉塞尔广场站，还有3分钟到达国王十字站。散发着辛辣味道的浓烟立刻充满车厢，让人无法呼吸。

　　打不开车门。幸存者乔·赫伯特说:“我在浓烟滚滚、黑咕隆咚、散发着臭气的地铁车厢里跌跌撞撞走了30多分钟。很多人都变得歇斯底里。”乘客们在车厢里被困了40分钟，消防队员和地铁工作人员赶来后，仍无法打开车门，只好砸烂车窗逃出车厢。一位救护人员说，一节车厢被炸得粉碎，毁坏严重的两节车厢烧成了焦炭。

　　幸存者们撤到了国王十字站。国王十字地铁站是伦敦重要的交通枢纽，地面上与国王十字火车站、圣潘克瑞斯火车站相连，去往英格兰北部、苏格兰要从这里转车。这两个火车站还是旅游热点。前者是《哈利·波特》中的霍格沃茨蒸汽列车的始发站，波特迷在伦敦必访的胜地;后者有一个跨度达74.1米的拱形车棚，是建筑史上一个非常重要的设计。这一带是著名的文化区布鲁姆斯伯里，有弗吉尼亚·伍尔芙、狄更斯的故居，还有大英图书馆、大英博物馆、伦敦大学的几所著名学院，为伦敦的知识与学术中心。在这里制造爆炸袭击，影响和伤亡人数都是巨大的。

　　赫伯特回到地面后，沿着尤斯顿路往公司走。突然，他又听到一声巨响，看到行人哭喊着四下逃开。后来，他知道了那是当天第四起爆炸的声音。惊恐的人们来到了拉塞尔广场站。一会儿，他们就看到了另一群受伤的人——附近塔韦斯多克广场上，一辆公共汽车被炸毁了。天空电视台市场部的费奥娜·楚门在伦敦皇家医院惊魂未定地说，这简直就是一部灾难片。

　　地铁站附近的汉堡店被改成临时医疗站，治疗那些自己还能走的伤员。重伤者被被送到附近的尤斯顿医院、大奥蒙德街医院。后者是家儿童医院，床位被腾出来放在接待大厅和餐厅收留伤员。有报告说，假日酒店被改成了临时停尸房。

　　警察封锁了布鲁姆斯伯里的街道，各种车辆困在街道上排起了长队。“9·11”后曾演练过多次的防恐怖袭击训练，今天终于实战了一次。在蒙蒙细雨和暗淡的光线中，在警察拉起的警戒线外，在救护车的鸣笛里，行人们默默地、顺从地按照“市民自卫队”（一个协助政府机构、警察工作的组织）指引的方向快步前行。街道上，一片沉闷和冷静，人们仿佛又回到了二战时期，市民自卫队成了那时的空袭执行长。这次爆炸，估计有21人死亡。

　　9:17，地铁环线，艾奇韦尔站

　　列车离开艾奇韦尔站刚10秒钟，炸弹就被引爆了，震得列车猛烈摇晃。接下来的瞬间，对面方向驶来的一辆列车上发出第二声巨响，车厢解体。后来，据警方说，爆炸炸毁了两列列车和隧道的一面墙。目击者称，爆炸发生在第二节车厢。当爆炸的浓烟散去，第一节车厢的人眼睁睁看到后面的车厢齐刷刷地从列车上断开，就像被罐头刀干净利落地割了下来。车厢地板上炸出一个大洞，一个男子掉进洞里身亡。一些人被冲击波冲出去，被对面开来的列车撞死。

　　爆炸发生时，安妮塔·金斯利正朝列车中部走，车厢地板的碎片突然像子弹一样飞起来，车内充满烟雾。她看到很多人被烧伤，对面列车上的乘客拼命敲打着窗户。23岁的萨拉说，她身边有个男子双腿炸飞了，求救的声音非常凄惨。

　　上到地面，伤员们被安置在玛莎商店。店堂里摆满购物用的推车，里面装满急救用品。牧师来到了希尔顿酒店，抚慰安置在那里的受伤者。这时候，已经很清楚爆炸是系列的恐怖袭击事件。艾奇韦尔路上，人们围在一辆小车前，听车上收音机播放的新闻。街边小店里，电视节目被突发新闻打断，但是没有画面。嗅探犬也出动了，检查路上的汽车里是否还有隐藏的爆炸物。救护人员在警察的指导下佩戴氧气设备准备下到隧道里营救伤员。

　　艾奇韦尔站附近的圣玛丽医院救助了36人，医院发言人说，有7人死亡，6人危在旦夕，17人伤势严重。轻伤者，主要是被割伤和砸伤，受伤部位在头、四肢，有些人丧失了听力。

　　9:47，30路公共汽车， 塔韦斯多克广场

　　不知道为什么，30路公共汽车的司机今天没按原路线走，而走了一条他不熟悉的路。在上班高峰堵成一锅粥的路上，走走停停，当开到塔韦斯多克广场附近，他终于停下车，向路边的两名交通协管员问路。司机刚向协管员道了谢，炸弹就响了。一位交通协管员回头一看，双层公共汽车的二层被炸飞了，车厢顶飞出去10米远，乘客们从窗户里被掀到地上，躺在车子周围。

　　周围安静极了，静得奇怪。人行道上挤满了路人，没人哭也没人呻吟。

　　车上有一些乘客因为地铁里发生爆炸转而搭乘公共汽车，最终仍然没能躲过爆炸。多位目击者说，爆炸前他们看到坐在二层后部的一位男子行为可疑，在背包里翻着什么。警方根据目击者提供的情报分析，炸弹被安放在汽车二层的后部，是一颗自杀性炸弹。

　　伦敦上空开始有直升机飞过，不时有救护车、救火车、警车拉着警报飞驰而过。这一天的系列爆炸是发生在英国本土最大的一次恐怖袭击，上一次最大的恐怖事件发生在1974年，由爱尔兰共和军在伯明翰酒馆制造。那一次死了21人。

　　地铁关闭了数小时，每一辆地铁和公共汽车都进行了检查。重新开通后，一些地铁站里安装了检查仪，可以透过衣服看到贴身携带的东西。警察也可以随意抽查可疑乘客。伦敦大都会警察局承认，警察和安全部门面临着搜查难题，因为既没有情报部门的警报，大选后全国的安全警备也有所降低。

　　截至发稿时间，伦敦警方宣布，在7月7日的系列恐怖爆炸事件中，有49人死亡。伯明翰警方发出恐怖袭击警告，并撤离了市中心的大部分居民。