中国日报网站消息：“发现”号自7月26日升空以来，可以说是“大小毛病不断”，直到今天“发现”号身上仍有不少安全隐患，但幸运的是它终于安全返回。现在，我们一起回顾“发现”号的“大病小病”吧。·大病一：“发现”号机身腹部出现两块凸起的填充材料，靠近机鼻部位。其中一块材料凸起约2厘米多，另一块也有约1.5厘米。

　　危险性——根据以往经验，这些填充材料的凸起不能超过0.5厘米以上，否则易导致航天飞机机身过热并出现解体，造成一场类似“哥伦比亚”号的惨祸。

　　治疗——“太空手术”。8月3日，在宇航员的第三次太空行走中，宇航员斯蒂芬·罗宾逊顺利除掉了两块凸起，消除了安全返航的一大隐患。这是宇航员第一次在太空中给航天飞机“动手术”，在人类航天史上写下了浓墨重彩的一笔。

　　·大病二：外挂燃料箱泡沫材料脱落（7月26日发射升空后）

　　危险性——脱落的一大块不规则的隔热泡沫约61~84厘米长、25~36厘米宽、5~20厘米厚，只比两年半前击中“哥伦比亚”号左翼的隔热泡沫体积略小，那块泡沫“杀手”重约0.76千克，有行李箱大小。“哥伦比亚”号航天飞机在返回地面时发生解体，泡沫材料脱落就是罪魁祸首。因此引发NASA和美国民众对“发现”号的担忧。

　　治疗——幸运的是，脱落的泡沫材料并没有击中“发现”号要害部位，但是NASA承认犯下错误，并且暂停未来的航天飞机计划。

　　·小病一：隔热层破损

　　位置——驾驶指挥舱侧窗底附近，

　　治疗——专家认为“绝热材料破损问题不严重，可被忽略”，

　　·小病二：25处损伤。7月30日，两名宇航员进行首次太空行走，在隔热系统检测中发现了25处损伤。

　　治疗——不管！因为专家认为这些损伤不会危及安全返航。

　　·小病三：47处异常

　　位置——发现”号此次太空飞行，暴露了大约47处异常情况。

　　治疗——NASA专家表示，“在下一次发射“亚特兰蒂斯”号之前，必须把这些问题全部解决。一旦航天飞机轮子停止转动，NASA就将把注意力转移到另一件事情上，那就是怎样让以后的航天飞行变得同样安全。（张楠）