明年或将停止提炼90号汽油

　　97号汽油供应紧张的状况得到缓解，但90号汽油仍然紧缺

　　本报讯　(记者彭科　实习生卢业妮)随着中石油、中石化的油船相继抵达广东，昨日广州97号汽油供应紧张的状况得到了缓解，但是原来市场的主力90号汽油依然紧缺。广石化有关人士称，根据广州市执行国2、国3标准的步伐，明年广州市有可能停止提炼90号汽油。

　　临时租油罐车加快运油

　　昨天，刚从东北运到珠海油库的97号汽油陆续通过小船运抵广州，97号汽油供应紧张的状况得到了缓解。中油BP公司的政府与公共关系部经理王正璐介绍了油品的链条过程:首先，通过大油轮，东北的油品运抵广东的一级油库码头，随后从这些油库又分运到二级油库。二级油库每天都会有不同的油品分配计划。据了解，为了加快配送速度，中油BP临时租了很多油罐车长途运油。

　　昨日在广州市多个加油站终于开始有油可加，包括前几日“闭门谢客”的中油BP加油站。

　　市场90号汽油仍然紧缺

　　不过，90号汽油依然难加。在广州大道南路边的几个加油站，都只能提供93或者97号汽油，没有90号汽油可加。有工作人员称，这几天基本上都拿不到90号汽油。即使有存货，也很快销售一空。

　　在珠江新城一中石化加油站，20多辆摩托车排成5围，在90号汽油的加油枪旁等待加油，加油站外面还有摩托车驶入。一摩托车司机告诉记者，这几天90号汽油特别难加，有段时间，摩托车不得不加97号汽油，每升贵了0.65元，摩托车营运成本贵了很多。因此宁愿排队，也要加到90号汽油。

　　王正璐称，这一段时间其实都有90号汽油投放市场，但是上游供货减少，90号汽油整体供应量比正常时期少，而需求很旺盛，造成了90号汽油比较紧缺。

　　明年或停炼90号汽油

　　中石化广州分公司有关人士称，此前总公司计划供应的90号汽油实际供应有所减少，但是需求依然很旺盛。因此出现了90号汽油很紧张的局面。该人士认为，压缩比在8.5—9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油，因此90号汽油终将被淘汰。

　　而炼油企业广石化有关人士称，目前提炼所有类型的油品都亏损，相对而言，90号汽油亏损更多。但是出于社会稳定的考虑，广石化一直没有停止提炼90号汽油。不过，广州市将相继推行国2、国3机动车标准，随着机动车的升级，广州市明年可能停止提炼90号汽油，不过90号汽油应该不会马上退出市场。

　　对于90号汽油可能会越来越难加，90号汽油最主要的使用者的士司机颇有不满。的士司机游先生认为，的士使用93号汽油甚至97号汽油，每天成本高了20元以上，每个月成本就高了600元以上，很希望政府部门考虑到实际情况，保证90号汽油的供应。

　　“油荒”对车市无大冲击

　　本报讯　(记者陈良军)自上月以来，广州及珠三角各地纷纷出现成品油告急的情况。加之油价上涨，很多司机都大叹开车成本升高。记者昨日走访了一些汽车卖场发现，“油荒”并未对广州车市形成大的冲击，但小排量汽车的销售有少量增加，二手车尤其是其中的大排量车转手略有增多。

　　在目前华南地区规模最大的广东汽车市场，仍然可以看到三三两两的购车者。东南汽车一位销售人员表示，今年六七月份以来，受到广东省内很多城市缺油和油价上涨的影响，汽车的销量受到了一些影响，但影响不大。

　　中顺汽车的销售人员也说，近两个月销量不如以前，但他认为这跟“油荒”关系不大，“每年这个时候都是汽车销售的淡季，最近一些汽车已经顺应油价上涨作了一些降价举措，一定程度上可以抵消‘油荒’对汽车销量的影响”。

　　根据全国乘用车市场信息联席会公布的数据:7月份乘用车销量环比下滑9.3％，销量减少2.7万辆。但仍售出26.9万辆，是今年销量第三高的月份，而且同比还有44.3％的增长。汽车价格轻微下降也是全国性的，全国36个大中城市汽车市场的价格都有下降，跟广东缺油关系不大。

　　广州本田的销售人员认为，“油荒”发生以来，车市销量发生波动都属正常，影响不大，但购车者“更慎重地考虑汽车排量的取舍，小排量的车耗油较少，近来销量有少量增加”。

　　二手车市场近来也比较活跃。在客村立交、广园新村附近，收购二手车的生意人在路边支起了大大的牌子，“现金收车”、“高价求车”等字样特别醒目。一位姓黄的收车人表示，近来广州难加到90和93号汽油，出让二手车的人比以前多了一些，出手的车也以耗油多的大排量车为主。