成品油供应紧张其实不是个新鲜事了，就在今年5月份，广州的黄埔油库还出现过排队买油的事情，为什么到了8月份，在供应量整体波动不大的情况下，缺油却正式成为整个城中热论的话题？

　　省油气商会的专家昨天告诉记者，车主的“恐慌”心理加大，小部分供应商看好成品油“涨价”导致油品销售程序波动是“缺油”背后的两大原因。

　　奇怪的是，据广东口岸的数据，今年1~7月，经广东口岸进口的成品油下降19.1%，出口却大增39.2%。

　　业内人士分析未来走势时称，国际油价上升，使原油开采类公司的利润上升，而下游行业的原油加工类石化上市公司生产成本增加，业绩大幅下滑。为了克服石油石化类上市公司规模小的弱点，中国石油企业可能将走向并购重组。

　　文/记者徐海星、李成、植文秀　通讯员　钟雁明　摄影/海国

　　———现象———

　　排队加油看高油价

　　说到“恐慌”心理，其实车主们也有这个感觉，记者昨天采访的不下十位车主就表示，车子的油并非“油尽灯枯”，只是有点不放心，怕自己再不加就晚了，有些比较“离谱”的车子，甚至还有3/4的油量也毅然加入到排队大军，“万一需要用车又不能及时加到油，怎么办，还是多储备一些吧。”部分车主这样告诉记者。

　　至于恐慌心理如何造成，原因比较复杂，省油气商会油品部部长姚达明说，首要方面还是台风的到来影响了广东省的石油正常供应，打乱了正常的运油程序，一些加油站相继出现限量供应的现象，有的依赖程度比较大的加油站干脆只能停止供油，这样一来，部分车主就开始反映加油出现困难，并引起一定的连锁反应。

　　国际原油价格的大幅度上升继续给国内石油价格造成冲击。据统计，目前国内柴油、汽油批发价，即加油站从油库的进价已经和零售价差不多，这样算一下“经济账”，部分规模小的加油站经营起来是会亏本的，买汽柴油当然不那么积极了。

　　正因为如此，国家今年经过综合考虑上调了汽柴油的零售价，但调价的频率又要高过去年，这就给一小部分经营者以“汽柴油价格会继续上涨”的不健康预期，石油行业业内人士说，在这种“看涨”心理的影响下，石油的周转程序出现波动，难免影响正常的销售。

　　“看涨”的另一个迹象是石油公司已经先期调高出厂价，上个月12日，中石油全线上调汽柴油的出厂价150元/吨，这更给涨价的说法添加“佐料”。

　　石油业内消息人士说，出厂价调高后，如果仍难消化亏损，最终将影响到零售环节。

　　不过，另有业内人士指出，中石油、中石化都是集开采、生产、销售于一体的公司，提高出厂价并不会对终端消费者产生直接的影响，提高批发价格主要还是为了弥补炼油厂因为原油价格和零售价格“倒挂”造成的亏损。姚达明也告诉记者，我省的石油供应“主渠道”是发挥了重要作用的，主要的石油供应有保证。

　　记者随后联系到省发改委能源处，有关人士表示，成品油定价权在国家发改委，目前还没听到有关涨价的说法。

　　另外一位省政府成品油管理部门的专业人士认为，国家目前已经对成品油价格进行研讨，成品油价格关系重大，应该会很慎重。

　　———困惑———

　　出口上升进口下滑

　　据海关统计，1~7月经广东口岸进口成品油974万吨，同比下降19.1%，价值25.4亿美元，增长1.7%，进口均价为261美元/吨，增长25.8%。海关分析人士指出，国内成品油短缺的原因是多方面的，但是进口渠道一再下降值得注意，与此同时，进口原油成本大幅攀升，前7月进口令生产成本增加93亿元人民币。

　　海关分析人士指出，国内成品油紧张的原因有多方面，从进出口方面看，我国今年前7个月共出口了882万吨成品油，大幅增长45.5％，而同期进口却呈现出颓势，共进口成品油1812万吨，从去年前7月的增长44.5％，转变为下降20％。而其中占主导地位的燃料油，前7月进口1558万吨，下降16.6%。

　　今年1~7月广东口岸

　　成品油进出口情况（单位：万吨）

　　总量　增长或下滑

　　出口　117.3　＋39.2

　　%进口　974.3　－19.1

　　%整理：植文秀

　　———趋势———

　　“下游”亏损重组在即

　　不断高企的国际油价，也对我国石油类上市公司今年上半年业绩产生了巨大的影响。分析人士认为，由于石油、石化类部分上市公司规模太小、业绩下滑等原因，石油行业并购重组的可能性越来越大。

　　首先，全球油价持续走高将直接惠及石油石化行业中的上游原油开采类上市公司。目前沪深股市1300多家上市公司中，石油开采类上市公司共有三家：中原油气、辽河油田和石油大明。近日公布的半年报显示，这三家原油开采公司中的每股收益及主营业务收入，除了石油大明仍未公告半年报外，辽河油田、中原油气上半年财务指标均大幅增长。

　　记者注意到，属于下游行业的原油加工类石化上市公司。油价上涨直接影响到了这些企业的生产成本，并最终影响到上述上市公司的收益。通过半年报可发现锦州石化、石炼化等以炼油为主营业务的上市公司，由于原油涨价的不利影响，业绩出现了大幅下滑。

　　昨天，市场分析人士认为，目前，由于石油、石化类部分上市公司规模太小、业绩下滑等原因，被并购重组的可能性越来越大。

　　记者注意到，以油品零售类企业为例，武汉石油、泰山石油两公司销售总量分别占中国石化销售总量的1％不到，其销量基本可以忽略不计；而且两公司拥有的加油站也仅占中国石化加油站总量的0.35％、0.45％，规模太小，战略价值不大。（来源：广州日报）