原文标题：康定级和塔尔瓦尔级VS中国新一代导弹护卫舰

　　进入90年代以后，世界导弹护卫舰逐渐向多用途、自动化、隐身化方面发展，一些新型舰艇陆续建成服役。特别是在亚洲，隐身护卫舰的发展十分迅速，像中国台湾、印度、沙特等国家和地区都已经服役了多型隐身导弹护卫舰，其中比较引人注目的是印度的“塔尔瓦尔”级和中国台湾海军装备的“康定”级。印度的“塔尔瓦尔”级是90年代末期由俄罗斯设计建造的，目前三艘舰已全部服役，将作为印度海军在新世纪中重要的水面突击力量。台湾海军的“康定”级服役时间较早，但却是世界上第一种具有隐身能力的法国“拉斐特”级护卫舰的一种改型，共购入6艘，1998年1月全部服役，因此极具代表性。另外，近段时间，外媒报道中国也设计了一种新型隐身护卫舰。那么，这三者的性能孰强孰弱呢？我们不妨一起来个纸上谈兵。

“塔尔瓦尔”级外表光滑整洁，舰体为近年世界上流行的长首楼甲板、方尾舰型，长宽比较小。图为正在进行设备调试的“塔尔瓦尔”级2号舰“特里苏尔”号

　　■舰体设计及动力比较

　　印度“塔尔瓦尔”级是在俄罗斯“克里瓦克”Ⅲ级护卫舰基础上设计的一种全新护卫舰，但在设计过程中一改此前俄制水面舰艇忽视隐身性、各种武器及雷达电子设备堆叠在舰体表面、显得非常杂乱的缺点，而是重新设计了舰体外形及舰上武器系统的布置。相对于“克里瓦克”Ⅲ级护卫舰，“塔尔瓦尔”级外表光滑整洁，舰体为近年世界上流行的长首楼甲板、方尾舰型，长宽比较小（估计只有8.3左右）。这虽然会在一定程度上增加舰艇航行阻力，对航速有一定的影响，但可减轻舰体的横摇和纵摇，增强舰体的稳定性和耐波性，适合在中远海及高海况条件下作战。舰体后部有一座直升机机库，舰首为加有防浪板的大倾斜舰首，可减轻前甲板上浪，以适应在海况恶劣的印度洋航行作战。整个舰体具有很大的外张度；上层建筑低矮，尺寸较小，两侧壁向内倾斜大约8到10度；所有外壁尽量避免采用垂直面；烟囱内装有降温系统，可有效减少红外辐射；所有这一切都在很大程度上减少了其自身的雷达反射面积及红外特征。这些改进使“塔尔瓦尔”级与“克里瓦克”Ⅲ级有了明显的不同，成为南亚地区第一种隐身型护卫舰。

　　“塔尔瓦尔”级的动力系统采用的是全燃联合动力（COGAG），这在世界护卫舰中也是不多见的，因此，其动力十分强劲，为其具有较大航速提供了保证。该舰上共装有4台燃气轮机，其中两台为A-50燃气轮机，最大输出功率达43280马力；另两台为M62型燃气轮机，最大输出功率为12000马力。虽然它们的单台输出功率及总输出功率都小于俄“克里瓦克”Ⅲ级上装备的发动机，但在反应时间、可靠性方面却有了很大的提高，特别是耗油率有了很大的下降，使其在吨位比“克里瓦克”Ⅲ级少400吨的情况下保证了续航力与其基本相当。

　　“塔尔瓦尔”级舰长125米，宽15.2米，吃水4.2米，标准排水量3220吨，满载排水量3850吨，最大航速30节，续航力4000海里/20节，舰员180人。