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时间：2005年10月01日07:53 来源：泉州网-泉州晚报 |
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编者按
在国庆节到来之际，我市又有一批重点建设项目开工建设或竣工投产。昨日，这九大重点项目举行了隆重的开工（竣工）典礼，为建国五十六周年华诞献上了一份厚礼。
此次开工建设的项目有福厦铁路泉州段、泉三高速公路泉州段、泉州大桥南立交桥、朋山岭第二隧道及连接线工程、泉州市劳模活动中心、东涂街片区改造工程，竣工投入使用的项目有西湖公园刺桐阁、泉州汽车客运中心站、泉州宝洲污水处理厂（二期）。这些项目的开工建设或竣工投产，将进一步完善我市基础设施，改善群众生产生活环境，对于推进海峡西岸经济区建设和加快泉州经济社会事业的发展步伐具有重要意义。为让读者更多了解这九大重点项目的具体情况，本报特地开辟专版，以飨读者。
福厦铁路2009年建成
全长约275.3公里总投资144.2亿元
本报讯（记者王朝晖陈玉珍）省重点工程福州至厦门的铁路客运专线昨日开工建设，厦门、泉州、莆田分别召开开工动员大会。
福厦铁路位于台湾海峡西岸，由北向南连接福州、莆田、泉州、厦门四个主要城市和福州、泉州、厦门、湄洲湾四大港口，全长275.3公里，为国家I级双线电气化铁路干线。项目总投资约144.2亿元，建设工期为四年。福厦铁路是福建省境内第一条贯通沿海城市群的铁路，第一条高标准、快速度、大运客的客货通道，第一条连接重要港口的铁路。福厦铁路是国家铁路网建设规划中“四纵四横”客运专线之一———上海至深圳客运专线的组成部分。
福厦铁路福州站至厦门西站一次修建双线电气化铁路，设计铁路等级为国铁Ⅰ级，设计区段旅客列车速度200公里／小时（预留今后客运专线250—300公里／小时的条件），近期客货兼营，远期为客运专线。福厦铁路为部省合资铁路，福建省及沿线地方政府负责征地拆迁费用并入股，2005年9月30日开工，2009年建成。福厦铁路泉州段全长约83.8公里，总投资约38亿元，建设工期4年。
福厦铁路的建设将不仅提高福建省的沿海通道能力，大大增强福建省在海峡西岸经济区中的主导地位，而且对于泉州市构建发达完善的综合交通运输体系，实现与长三角、珠三角地区的产业对接、市场对接和基础设施对接，进一步提高对外开放水平，具有十分重要的意义。
泉三高速路泉州段开工
主线长114.65公里投资76亿多元
本报讯（记者王朝晖陈玉珍）经过一个时期的前期准备工作，泉三高速公路基本完成了国家和省内各项审批工作，具备工程开工建设的条件。昨日，泉三高速公路泉州段举行开工典礼。
泉州至三明高速公路是国家规划的“7918”高速公路网中“泉州至南宁”横线和“长春至深圳”纵线的组成部分，也是我省“三纵四横”高速公路网的组成部分。该项目的建设对于进一步完善东南沿海国家重点干线公路网、开发沿海港口资源、打通闽中快速通道、促进区域经济发展、提高国防交通保障能力，对于建设海峡西岸经济区和泉州现代化工贸港口城市，都具有十分重要的意义。
泉三高速公路泉州段起自晋江市苏塘村附近，接福厦高速公路，经泉州经济技术开发区、鲤城区、南安市、永春县，止于永春县下洋镇泉州与三明交界处，主线长114.65km，起点至永春互通立交段约63.04km，采用双向六车道高速公路标准，设计速度100km／h，路基宽度33.5m；永春互通立交至三明段交界处约51.61km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km／h，路基宽度24.5m；另修建德化连接线12.90km，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km／h，路基宽度21.5m。泉州段共划分为17个土建施工标和3个施工监理标。项目概算总投资约76.5亿元，计划于2005年年底全面动工建设，建设工期为4年。全线设置牛山、玉盘、泉州西、南安、金淘、码头、永春、蓬壶、汤城、下洋10处互通立交，设置南安、蓬壶2处服务区。
南立交桥动工建设
本报讯（记者王朝晖陈玉珍）中心城市建设重点工程泉州大桥南立交桥昨日动工建设。
泉州大桥南立交工程项目位于晋江以南的以池店为中心的江南池店组团中央位置，是江南池店城市次中心的重要组成部分，规划为商业金融、居住综合区。目前泉州大桥南桥头至南环路口长约1.2公里，道路南侧的桥南片区将进行开发改造。南立交共有三个节点，以324国道福州至厦门方向（里程增加方向）为正方向，依次命名为泉州大桥桥南立交、顺济桥桥南立交、南环路立交。目前，三个节点都是用环岛交通。这一地区道路改造的总体构思是设置必要的主题交叉和地下通道，保留道路北侧既有建筑，结合地块开发，将道路中线南移，拓宽区间道路，以保障交通的畅通，降低工程投资。
泉州大桥南立交桥建设工程是市委、市政府实施中心城市“东进、南下、西拓”重要工程，是晋江市的第一号工程，该工程的建成，对于完善城市道路交通网络，拓展城市空间，提升城市形象，优化投资环境具有十分重要的作用。
泉州汽车客运中心投入使用
本报讯（记者王朝晖陈玉珍）昨日，泉州汽车客运中心举行竣工开业典礼，我市客运服务水平进一步提升。
泉州汽车客运中心是我市的重点建设工程之一，总用地面积3万平方米，总建筑面积28685平方米，绿化面积3000平方米，按国家一级汽车站标准设计建设，工程总造价8500万元。主站房设计遵循美观、新颖、现代化的原则，外观宏伟，造型独特，配套齐全，犹如雄鹰展翅，气势磅礴，是泉州市乃至福建省目前最具规模、最具现代化的交通枢纽设施。2003年7月28日正式破土动工，经过全体参建人员近两年的努力，这一大型现代化城市汽车站终于在国庆前竣工。
朋山岭第二隧道及连接线动工
本报讯（记者王朝晖陈玉珍）朋山岭第二隧道及连接线工程昨日动工建设。
朋山岭第二隧道及连接线工程是市委、市政府关于城市建设“一二三四”总体部署的重要建设项目，工程的建设将较大地缩短中心城市与南安、惠安等周边县（市、区）的距离。工程全长3845米，其中隧道长1320米，接线长2525米。该工程是我市第一个采用机动车主隧道与非机动车隧道分修建设的市政隧道，机动车隧道净宽10.7米，净高5米，非机动车及供水隧道净宽6.6米，净高3.5米，供水管线采取下地埋设；接线工程为城市一级主干道，双向六车道，路宽48米，设计行车速度50公里／小时；项目工程概算为15773万元，其中土建工程概算为11711万元，经公开招标，土建中标价为7647.8万元，减少投资2392.2万元。
西湖公园刺桐阁迎宾
本报讯（记者王朝晖陈玉珍）市区又增添了一处美景，西湖公园刺桐阁昨日举行竣工典礼。
西湖公园刺桐阁为五层楼阁式仿古建筑，建筑物总高34.75米，建筑面积4037平方米，其中木结构部分的面积1255平方米，二层以下为花岗岩砌成的高台（内部为钢筋混凝土框架结构），以上三层是仿泉州奎星楼样式的木结构建筑。刺桐阁同时举办泉州书画摄影名家长年展。
奎星楼曾是泉州著名建筑之一，建于清代，后被毁。该楼作为闽南古建筑特色代表，被著名的古建筑专家刘敦桢先生收录到其主编的《中国古代建筑史》一书中。
东涂街片区改造展开
本报讯（记者王朝晖陈玉珍）备受市民关注的市区东涂街片区改造工程昨日奠基建设。
东涂街片区改造范围北至泰和大酒店西侧和公交修理厂，南至泉州九中西侧，东至田安渠，西至淮云小区西侧；总用地面积158.7亩，涉及源淮、淮口、田安三个社区。根据该片区的区位条件和用地规模，东涂街片区改造将按高起点规划和国家小康住宅小区的标准，建成泉州新世纪具有示范作用的住宅小区。片区改造后，规划新建一条长452米、宽20米的支路；小区内有宽15米、长415米的道路及宽12米、长420米的道路各一条。建设内容以多层、高层住宅为主，配套建设社区活动中心、商业服务、停车等公共设施。规划建设幼托所、社区办公服务中心、老人活动中心等，东涂小学将扩大用地9.5亩。片区总绿化率平均高达36.25％。
宝洲污水处理厂二期工程投产
本报讯（记者王朝晖陈玉珍）市区污水处理能力进一步提高，宝洲污水处理厂二期工程昨日投产。
宝洲污水处理厂二期工程建设规模为10万吨／日，按设计建设为两条生产线，每条生产线日处理污水5万吨。2004年2月，市政府与福建圣元股份有限公司签订《泉州市宝洲污水处理厂BOT项目特许经营合同书》。圣元股份有限公司对二期工程建设精心组织，经过一年多的拼搏奋战，于2005年8月底完成主体工程建设和设备安装调试，2005年9月10日，生产线全部顺利连通正常进出水。经过多次检测，化验结果表明生产线出水水质达到《城镇污水处理厂污染物排放标准》规定的一级B排放标准。
市劳模活动中心奠基
本报讯（记者王朝晖陈玉珍）我市各级劳模将有自己的家，位于市区津淮街东段的泉州市劳模活动中心大楼昨日奠基。
泉州市劳模活动中心项目规划用地面积5.03亩，共有10层，建筑总面积11450平方米。主要建设内容包括劳模事迹展厅、活动中心、学习中心、劳模疗养中心、文化休闲广场、办公场所，各县（区、市）劳模活动室、会议室及地下停车场，总投资约3000万元，是市委、市政府今年的重点预备项目。
该中心建成后不仅是广大劳模开展联谊、扩大交流、凝聚力量以及为劳模提供疗养的阵地，而且将成为广大干部职工和青少年学习劳模、宣传劳模的窗口和教育基地。建设该中心充分体现了市委、市政府及社会各界对劳模的关爱，充分表达了全市近2600名各级劳模的愿望。
宝洲污水处理中心二期工程投产（朝晖玉珍摄）
市劳模活动中心奠基（朝晖玉珍摄）
东涂片区改造展开（朝晖玉珍摄）
泉州汽车客运中心投入使用（朝晖玉珍摄）
福厦铁路开工（朝晖玉珍摄）
泉三高速路泉州段开工（朝晖玉珍摄）
桥南立交桥动工建设（朝晖玉珍摄）
朋山岭第二隧道及连接线动工（朝晖玉珍摄）
西湖公园刺桐阁迎宾（水坤摄）
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