本报讯　北京将根据国家政策研究如何发展、支持小排量汽车的生产和使用的问题。这是副市长张茅昨天在城市管理广播中透露的。

　　退休教师赵女士在节目中打进电话表示，自己因为重视能源节约所以选择了小排量汽车，虽然自己各种费用交得很齐，但市区的一些路段禁止小排量汽车行驶，这给自己的出行带来许多不方便，她希望了解北京是否会在近期出台相关政策放宽小排量汽车行驶限制。

　　张茅表示，“实际上这个问题现在也是政府有关部门非常关心的问题，过去我们对这个问题的重视程度应该说是不够的。”他说，小排量汽车在欧洲很多发达国家都非常流行。小排量汽车的优势是节能，另外停靠也比较方便，占路面积相对来说比较少。“国家发改委正在研究，如何放开对小排量汽车行驶的限制并制定一些鼓励和支持小排量汽车生产与消费的政策，这项政策国家正在统一的研究之中。下一步还要根据国家政策，结合北京市的情况研究怎么来发展、支持小排量汽车的生产和使用的问题。”

　　记者了解到，在我国，小排量汽车通常是指排气量小于或等于1.0升的汽车。北京对小排量汽车的限制措施包括：从1998年12月开始，1.0升以下排量汽车从早7时到晚8时不得行驶在从大北窑桥到新兴桥之间的长安街。从1999年9月起，1.0升以下排量的汽车限制不能走二、三环主路最内侧车道。

　　作者：陆纯