本报记者 鲁哲 通讯员 顾庆生

　　上海的地皮寸土寸金，怎样让每一寸土地发挥更多的作用？上海铁路南站作出了回答：入地42米！充分利用地下空间建成一个典范工程。

　　大 相当于40个足球场

　　昨天，记者来到位于沪闵路、石龙路口的铁路南站，只见圆形站屋挺拔雄伟，上海建工集团的员工说：“你看到的仅是冰山一角。铁路南站总建筑面积30多万平方米，20多万平方米在地下，这个地下“宫殿”足有40个标准足球场大小呢。”

　　地上，我们看到的是圆形的主站屋、月牙形的长途汽车站，开阔的南北广场、4条高架匝道将铁路南站和高架、地面道路连接起来。地下，纵横交错的通道可以把市民送达各种交通工具的上车点，实现“零换乘”。轨道交通1号线和轨道交通3号线之间有一条170米长的换乘通道，步行只要2分钟；轨道交通1号线站台下面，还预留了另一条轨道交通线的站台位置，一部自动扶梯就能将乘客送达；换乘火车也很方便，通过地下通道走上一两分钟就能到达。

　　据介绍，南站地下有近20条通道，可通往任何一条周边道路。

　　深 超过10层楼的高度

　　南北广场绿树成荫，亭子、林间小道错落有致，像一座花园。很多人想不到的是，广场下面几乎被“掏了个空”。施工时，南北广场地下挖到42米，超过10层楼的高度呢。

　　掘地42米创造出了10多万平方米的空间。南北广场地下分两层，总建筑面积超过13万平方米。今后地下一层是大型的商业场所，地下二层是车库，可大大缓解地面停车的压力。

　　由于上海地基松软，开发地下空间难度大、成本高，因此上海城市发展初期较多依靠平面扩展、空间延伸，但地面的发展空间是有限的。从20世纪90年代起，上海开始重视地下空间的开发。上海建工集团总公司总工程师范庆国介绍，地下空间开发和综合利用，是改变城市拥挤现状、解决环境和交通问题的重要环节。上海的地下空间开发还刚刚开始，今后地下空间开发项目会越来越多。