半岛八市面向日韩，招商引资有得天独厚的优势。在2003年7月我省《关于加快胶东半岛制造业基地建设的意见》出台后，一个以青烟威三市为基点的“金三角”轮廓正式显现，而承接日韩产业转移、打造世界级的制造业中心被确定为半岛制造发展的目标。

　　山山要绵延成脉 企业应攥指成拳

　　在半岛八市的产业链条上，群山迭起的众多企业，山山之间绵延成脉，聚合成峰，形成了汽车、家电、IT、造船、纺织等优势产业。

　　群山绵延成脉，企业关联配套，需要名牌企业进行资源整合，树大才能“招风”，“招风”以后更能成林。海尔、海信、澳柯玛是青岛家电板块的龙头企业，2004年，三家企业自身实现销售收入1300亿元，令人惊叹。更令人欣喜的是，“三朵金花”还带动了200多家海内外供应商来半岛投资。仅海尔一家就吸引三洋、爱默生等海外知名大企业33家，累计投资超过30亿元。

　　而龙头企业的成功引资，更能细化和提升配套企业。百年品牌“雪佛兰”落户烟台，吸引了韩国大宇、丰田通商、美国通用、日本电装等10多家国际制造业巨头前来投资发展；日韩一批造船及零部件配套项目近期都有意在半岛投资，届时，一条在青烟威绵长的海岸线上连成一片的造船业，将使山东造船产业的集群效应进一步凸显。

　　自主创新是招牌 融汇布局是关键

　　打铁还需自身硬。加入WTO后，虽然国际贸易和技术壁垒有所松动，但可以想见，没有哪一个跨国集团会将它的核心技术抛给你。半岛八市拥有占全省70%以上的中国名牌，但名牌产品生产企业切不可据此沾沾自喜，下一步的着力点应该是加快拥有自主知识产权的创新能力，这不但是引领消费升级的需要，更是企业招商引资的需求——只有相互吸引，合作才能融洽。自主创新的技术和产品让外商垂涎欲滴，外资焉能不招之即至？！

　　当然，承接产业转移并不是“一揽子”全端，即便是外商投资冲动再高，如果项目不适应半岛的产业布局，或者说不符合科学发展观的要求，那么条件再优惠也不能接纳。

　　今年7月8日，总投资180万美元的烟台乐星汽车部件有限公司正式落户烟台开发区。这个“小”项目有着非凡的意义，因为投资方韩国LScable株式会社的主导产品软管系列在国际上保持科技领先优势，填补了国内汽车刹车片软管、动力转向高压软管的空白。项目达产的当年，销售额就可达到6500万元，相当于投资总额的4倍多！而两个投资额分别超过1000万美元的外商独资食品项目却被烟台开发区拒之门外——因为，烟台开发区规定，外资项目不但要过环保审批门槛，涉及用地的项目每万平方米投资额还要达到200万美元以上。两个项目因为迈不过这两道槛，而被挡在了园区之外。

　　高门槛挑商选资 挡不住“大块头”

　　日前，我省15个国家级开发区全部通过国家发改委等部门的审核。如何推进园区招商和建设，提高园区的投资强度和产出水平，让其成为招商引资的重要载体？“乐星”给了我们很好的诠释。

　　对于“乐星”进烟台开发区的理由，管委会主任王秀臣用三句话说出其过人之处：“有自主知识产权；投入产出比高；世界著名跨国公司参与投资。”烟台开发区“挑”商“选”资，折射出一个重要的观念嬗变，就是从看重项目投资规模，到更加注重项目的质量和效益。韩国独资华东变压器有限公司项目在烟台开发区注册时只有几十万美元，而外商4次增资扩建后，目前的投资总额达到注册时的20多倍。汉高乐泰公司的投资规模、厂房面积、员工总数在同行业中并不占优势，但由于拥有世界领先的厌氧密封胶剂生产技术，2004年实现利税高达2.5亿元。

　　事实上，“高门槛”挡不住“高个子”和“大块头”。今年上半年，烟台开发区新引进千万美元项目16个，其中2000万美元以上项目10个，合同外资和实际利用外资分别突破3亿美元和1亿美元，世界500强中的日本三井物产、韩国TEC等纷纷在此落户。