本报讯

　　（记者汪云青摄影报道）在广州车展上，广州丰田汽车有限公司正式向外界公布新一代CAMRY的中文名字———凯美瑞，并宣布将在广州丰田汽车有限公司建立的“广州TOYOTA”销售渠道中销售。消息刚一公布，就引起中高级轿车市场的强烈震动，一向低调的广州丰田突然有此大动作，标志着新CAMRY的投产正式进入倒计时阶段。

　　南沙工厂水平是丰田全球NO.1

　　CAMRY诞生仅23年就实现全球累计销售突破1000万辆，全球年销量达60万辆，多年高居美国中级轿车销量榜首，CAMRY已经成为丰田汽车最有价值的主流代言车型。

　　至今，CAMRY已历经了5代车型的升级，广州丰田即将于明年5月推出的是全新一代CAM－RY。用广州丰田执行副总经理袁仲荣的话说，该车是“源于佳美又高于佳美”。

　　据广州丰田总经理葛原徹先生介绍，广州丰田工厂代表着当今丰田汽车最先进的生产水平，有众多生产工艺和技术是全球首次采用。南沙的广州丰田工厂是丰田汽车全球50多个工厂中的NO.1,与广汽丰田发动机一起，是丰田汽车在21世纪全球发展战略中的重点工程。

　　据悉，广州丰田专门为凯美瑞（新CAMRY）打造的全新销售渠道———“广州TOYOTA”也初具规模，全国网点数量已经超过了100家，并且仍在不断增长之中。

　　AZ发动机下线出口

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　　（记者汪云青）由丰田汽车公司和广州汽车集团股份有限公司合资成立的广汽丰田发动机有限公司（简称GTE），于11月22日举行了AZ发动机（2.4L汽油机）的整机下线出口仪式。

　　GTE是我国第一个以海外市场为目标的汽车发动机项目，起步产量为30万台，其中20万台出口海外。日前已经完成了第一批出口产品的投产，并于2005年11月开始远销日本。这将是一次具有里程碑意义的品质之旅，标志着我国发动机的制造已经达到世界顶尖水平。

　　广汽集团董事长张房有表示，将把GTE建成立足全国、面向全球、世界级的企业，广汽与丰田的合作也将向更深层次、更高目标、更广领域不断发展。

　　除AZ发动机外，GTE从今年1月起已开始生产出口发动机零部件。现在GTE的发动机生产能力为年产30万台，今年10月已开始在同一工厂内建设第2条生产线，预计2006年产能将增加到年产50万台。

　　2005年是GTE投产第一年，零部件、整机产品将全部出口日本。将于2006年中投产的凯美瑞轿车将搭载由GTE生产的AZ发动机。（来源：广州日报）