新华网“雪龙”船１２月１４日电（记者张宗堂）没有印象中的巨浪滔天，更没有预想中的痛苦经历。在过去的几天，满载我国第２２次南极考察队１１６名队员和５名政府代表团成员的“雪龙”船，“无惊无险”地穿越了西风带。

　　前往中山站，西风带是必经之地。这个南纬４５度至６０度之间的区域，因常年刮西风而闻名，狂风恶浪令人生畏。但在过去的几天，西风带惯常的七八级风和三四米高的浪涌，除了开始两天让船体间或达到单侧１５度的摇摆外，几乎没有任何“与狂风恶浪进行英勇搏斗”的场面发生。

　　出发前的气象预报显示，由于季节原因，西风带“北移”至南纬４０度左右，且有三个气旋将成为“雪龙”船穿越西风带的障碍，它们分别位于南纬５５度、东经１１０度，南纬５５度、东经７５度，南纬５０度、东经３５度，并以每天２０个经度的速度向东移动。

　　９日从弗里曼特尔港出发前的“雪龙”船位于南纬３５度、东经１１５度左右。按照预定的航线，离开弗里曼特尔港后，“雪龙”船将向西南方向航行，直奔中山站。照此路线有可能先后遭遇以上三个气旋，面临的磨难可想而知。领队魏文良和船长沈权决定，将“雪龙”航行路线调整为向南航行直至南纬５５度，然后再向西南方向航行。原定于９日下午２时出发的时间也提前到１２时，并且加快了船的行驶速度，以期赶在气旋到达经过路线之前率先穿越西风带。

　　预想的情况实现了，“雪龙”船只是在１０日、１１日经历了单侧１５度的摇摆，在余下的穿越西风带的整个过程中，几乎没有碰到任何困难。１２日一天，竟然出现了如同置身赤道无风带的平静。１３日下午２时，在船体晃动幅度小于２０度的情况下，“雪龙”船成功穿越西风带。

　　第９次去南极的魏文良说，如此平静地穿越西风带，在我国整个南极科考的历史上也属少见。他认为，这应该归功于先走纬度后走经度的策略，此外，所遭遇的气旋相对较小也是顺利通过西风带的重要原因。

　　按照计划，“雪龙”船将于１８日到达中山站。由于顺利穿越西风带，到达时间有可能提前一天。（完）