来自我国主要整车进口口岸广东口岸的数字表明,今年我国汽车进口总量锐减,但大排量汽车进口劲增,以避免即将出台的对大排量汽车的重税政策。
据海关统计,今年前11月广东口岸累计进口汽车2.85万辆,价值10.15亿美元,分别比去年同期减少19.2%和11.3%。 其中,排气量在3.0升以上的汽车进口量达到6196辆,价值3.62亿美元,分别增长32.1%和32.3%。
此间汽车贸易人士表示,汽车进口总量减少的主要是小排量汽车进口减少,因为国内小排量汽车生产力已十分充沛,可满足需求,而大排量汽车产量尚有限。
他们表示,汽车消费税政策调整传闻,也带动了下半年国内市场对大排量汽车的需求急剧放大,7-11月5个月之间广东口岸进口的3.0升以上排量的小汽车进口达到3590量,远超过上半年累计2606量的进口水平。传闻的方案目前仍未敲定,但市场人士都预计,新税率特别会对大排量车课以重税,以限制大排量车的消费。
专家表示,汽车业所消耗的燃油将占到整个中国石油消耗总量的1/3,新的汽车消费税政策将进一步体现国家能源结构调整和环保战略,会对我国汽车行业产生深远影响。新华社深圳专电(何广怀陈宇) |