荆楚网（楚天金报）记者 张军通讯员陈志东今年，江城车市销量处于逐步回升中，但整体比去年有所滑落，这从江城最大的汽车市场竹叶山市场的统计数据可见一斑。今年上半年，该市场售出汽车1.3万多辆，下半年接近1.2万辆，而去年下半年的销量为1.1万辆。

　　经济型和新款出风头

　　从市场统计数字来看，今年销量最好的车型为经济型轿车和新上市的车型。如东风雪铁龙去年在竹叶山市场一共售出4000辆左右，而今年到11月份为止销量已过6000辆。同属经济型的吉利轿车，前11个月的销量也比去年同期增长600多辆。从年初的颐达推出，到年末的帕萨特领驭上市，新款车今年可谓出尽风头。几乎每款新车的推出，都对同档次车型产生较大的市场冲击，如锐志车型的推出，在20万元左右车型中，迫使君威、M6、雅阁、蒙迪欧、帕萨特、天籁纷纷让利。

　　周边地区购买力大增

　　就今年车市而言，各汽车厂家的订单生产方式起到了稳定车市的作用，同时在汽车价格上起到了稳定作用。从今年市场消费群体来看，武汉市内购车人群没有明显增加，而该市周边地区的购买力却有大幅上升。以东风雪铁龙的销量分析，今年70%的购车群体来自周边地区，比去年增加了20%左右。今年制约车市购买力的因素，一是车贷门槛不断提高，二是油价不断上涨，三是消费税迟迟不出台，造成持币观望者增多。

　　明年经济型轿车仍然俏

　　明年车价仍将是关注的焦点，市场整体销量将有所放大，原因是今年推出的几款新车型和明年即将推出的车型，在性能、价格上可能会给消费者惊喜，在这种情况下消费者持币观望心态将逐渐放松。专家预测，明年经济型轿车仍将占据江城车市主要份额，尤其是今年上市的8万元左右的新车型，将受到市场追捧。如果消费税出台，1.0排量以下车型的销量将增加。此外，市场对10万元左右车型的需求量也将逐步放大。