 |
| |
2005年12月27日，沈阳地铁网首次公布了沈阳地铁机车模型图片。那辆结实的“子弹头”闪着金属特有的光泽。可以说，它是沈阳地铁建设部门送给720万沈阳人的一件最好的“新年礼物”。
今年一号线启动，明年二号线紧随地铁：由梦想正在变成现实
2005年11月18日开工建设的沈阳地铁，绝对是一件载入沈阳史册的大事。沈阳人的“地铁梦”虽然久远，但是，在改革开放中实力不断增强的沈阳，从没放弃过开拓地下空间的理想。中国国际工程咨询公司高级工程师边颜东说，在近几年的城市改造之中，沈阳一直为地铁建设预留建筑用地。现在，沈阳的远见有了回报。今年一号线启动，明年二号线上马。沈阳可以对自己说：“我努力，我成功”了。
形成180公里以上的地下交通网络地铁：将拉动沈阳经济
地铁是城市功能的重要体现，不但会把浑南新区等区域带入开发建设的“快车道”，也会使整个沈阳城市的发展“加速”：10年后每天50万人次的地铁运载量，将极大地缓解交通压力，并促使沈城公交网重新布局；坐地铁从张士到大东才38分钟；数十万人将抛掉自行车；地铁建设将让南市场重现繁华，太原街商机将成倍增加；来自地下的动力将使“金廊”向东西延伸；地铁将带动城郊房地产的发展；沈阳地铁建设及管理遵循的头号原则是节省能源；沈阳地铁国产化率将达到75％，从而拉动经济……而沈阳最终的目标，是形成纵横交错的地下交通网络，总长度达到180公里以上。
到2005年12月25日，地铁黎明文化宫附近的折返线已经完成围护桩近百根。据沈阳地铁部门介绍，沈阳地铁一号线共分为16个标段，已经动工的工程包括5个车站、3个区间和一条站后折返线，第二批工程2006年4月份进场施工，包括13个车站和14个区间。沈阳乘着地铁前行的日子一天比一天近了。本报记者何北剑
地铁：跨世纪的梦想
1999年，沈阳成立地铁工程建设领导小组。沈阳市地铁一号线一期工程项目建议书上报国家计委（发改委）。
2000年，地铁一号线一期工程项目研究报告通过专家组评审。
2002年，地铁一号线一期工程项目通过国家计委初审。当年10月报国务院。
2003年，沈阳市编制《沈阳市快速轨道交通建设规划》，并上报国家发改委。
2004年通过建设部初步审查。辽宁省政府正式上报《关于报请国务院批准沈阳市快速轨道交通建设规划的请示》。
2005年3月，国家发改委来沈考察项目情况。
2005年6月，向国家环保总局报环境影响评价报告书。
2005年8月，国务院正式批准沈阳快速轨道交通建设规划和近期建设项目。
2005年11月，沈阳地铁可行性报告正式获批。
2005年11月18日，沈阳努力了40年的地铁终于正式开工建设。（何北剑） |
|
|
精彩生活 
