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图:水下博物馆效果图。
世界上迄今发现的年代最久远、船体最大、保存最完整的古代贸易船只,价值无法估量
新快报讯(记者陈琦钿)备受世人关注的“南海一号”沉船今年元旦起正式开始实施整体打捞作业,并预计于明年出水。昨日,中国国家文物局副局长、联合国国际古迹遗址理事会中国委员会主席张柏,首度向媒体披露了“南海一号”打捞方案的细节。
“‘南海一号’打捞方案的制订用了3年时间,”张柏说,“因为整体打捞在世界上没有先例,如果有细节考虑不周,‘南海一号’在整体出水时就可能出现变形,船上文物将遭到难以预料的损失,我们应该对历史负责。”
据张柏介绍,“南海一号”整体打捞可细分为四个步骤:
首先是清理沉船周边环境,因为该船位于海下20米深处,被两米厚的淤泥所覆盖;
第二步是在深海下桩,并用一巨大盒子覆盖,从海底对沉船进行全面封闭,随后缓慢提升至一艘四千吨的舶船上,这艘船专为打捞“南海一号”制造,预计在今年5月造成;
沉船从海底平移到广东海上丝绸之路博物馆后,将置身于水质、温度及环境都与沉船所在海底完全一样的水晶宫中,进行第三步馆内发掘;
博物馆开放后,公众可潜水零距离参观沉船及文物。
据悉,“南海一号”沉船的打捞将耗资过亿元人民币。“这是世界上迄今为止发现的年代最久远、船体最大、保存最完整的古代贸易船只,其价值是无法估量的,经过海水浸泡后的铁器、丝织品如何妥善保存,这个难题在世界范围内还没有得到解决。因此,我们要做的还有很多……”张柏如是说。
南海一号
“南海一号”为上世纪80年代发现于阳江海域的宋代沉船,是目前世界上发现的最大的宋代船只,距今已经有840多年的历史,船上文物数以万计,而且多为国家一级文物。因为该古船是在南海海域发现的第一艘重要的古代沉船,国家有关部门将其编号为“南海一号”。
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