在哈尔滨市道外区南极批发市场从事运输服务的几位师傅向本报反映，这些日子他们每天进入哈尔滨肉联厂大门时，工厂保安都要向他们收取费用，给他们的票据为“停车场收费”，但实际上只要进入工厂大门，不管是不是停车都要收费。不停车也交“停车费”

　　日前，记者来到哈尔滨肉联厂调查。据了解，哈尔滨大众肉联集团有限公司（以下简称肉联厂）将厂区的很大一部分租给了南极市场，南极市场的业户运送货物都要穿过厂区。

　　在工厂的正门和两个侧门，进出的车辆非常多，有各种机动车辆，更多的是三轮车。据了解，这些车辆多是给南极市场送货的。在大门的入口处，工厂的保安拦住进门的车辆进行收费。记者看到，进入工厂大门的机动车辆，都要缴纳3元钱的“停车费”；而进门的三轮车，载货的要缴费，空车则不收费。

　　一位常年在南极市场附近搞运输的车主对记者说：“平时我们进入厂区拉货并不收费，但是一个多月前，工厂开始对进厂的车辆收费。”记者问收费给不给票据，几位司机师傅拿出了工厂给他们出具的收费票据。记者看到这些发票是黑龙江省服务业定额统一发票，上面盖有“哈尔滨大众肉联集团有限公司”公章，在“服务项目”一栏，写的是“停车场收费”的字样。几位司机师傅说，说是停车场收费，其实工厂保安根本不管你停不停车，只要进门一律缴费。肉联厂称：收费是为了控制车流

　　在肉联厂的大门口，记者向工厂保安了解收费的有关情况，他们都说这是厂里的统一规定。记者就此事采访了肉联厂有关负责人洪亮。据洪亮介绍，肉联厂向进厂车辆收费是经过物价部门允许的。他向记者出示了物价部门的收费许可。记者看到该收费许可中标明的是“哈尔滨大众肉联集团有限公司停车场”，而事实上工厂向进入厂区的、不论是否停车的所有机动车辆和载货的三轮车都收费。对此，洪亮解释说，这一段时间进出厂区的车辆太多，我们很难辨别他们是否停车，为了控制车流量，规范厂区交通，工厂不管他们是否停车，对进厂车辆一律进行收费；对进门的车辆进行收费，减少了随意在厂区停放的车辆和一些“占便宜”的车辆。他强调，收费并不是为了增加收入，主要目的是为了控制车流。

　　随后记者又采访了几位市场的业户，他们对肉联厂向进厂车辆收费却给停车费的票据表示不理解，他们说从厂区穿行，就交3元钱，这不成了“买路钱”了吗？说到收费是为了调节车流，一些业户说，仅凭收费也不是办法，其实不管收不收费，新年到春节期间车辆进出都特别困难，有时候人在市场行走都很难。物价部门要进一步调查

　　就肉联厂进门收费的情况，记者采访了物价主管部门。据哈尔滨市物价局的有关人士介绍，哈尔滨肉联厂具备停车场收费的许可，收费标准是小型车每昼夜6元、中型载重车每昼夜9元、大型载重车每昼夜13元。至于肉联厂的车辆收费情况，物价部门认为如果运输车辆停车的时间长，收费是合理的；如果车辆进出的频率比较高，车主就不合算了。这种情况是否合理，物价部门的管理无法细化到这种地步。物价部门称此前也接到过关于肉联厂进门收费的投诉，他们已于12月中旬责令该企业停止乱收费。针对记者提到的情况，物价部门表示他们近期将再次到企业进行调研，根据具体情况制定新的管理办法。（黑龙江日报）