私家车周刊实习记者　张璐【东方卫报报道】PASSAT领驭历时3年终于在2005年底在国内上市了，PASSAT领驭中的领意味着领尊人生，掌控自我，而驭将会使人立即联想到驾驭，精练地表达了PASSAT领驭扎实、准确的操控性能。但确切的说，领驭是五代半的帕萨特。它用上了大众最新的U字型前脸，车身侧面和尾部也重新设计，整部车形象且有耳目一新之感。此次上市的领驭共有6款车型，排量有1.8T和2.8V6两种，价格为21.48至31.8万元。帕萨特上市5年创造了41万辆的神奇销量，不知PASSAT领驭是否也能取得好的销量。

　　全新设计理念豪华动感的外形设计

　　PASSAT领驭独树品味的动感U曲线前脸，第一眼就能够给人一种震撼的冲击力。大而显眼的水箱格栅是大众集团最新造型理念的一大特色，从发动机盖一直延伸到保险杠上，将德国大众汽车的U型造型特征更加淋漓尽致的表达出来,让PASSAT领驭浑身充满着领袖的气质。车侧的线条简洁利落，前低后高的车身配合简洁利落的线条，造就出同级车中超低风阻0.28。重新设计的后车门，把原来独立于后车门的三角窗与后车门结合，使后门开启后的空间大大增加，后排乘客上下车更为方便。同时延长的侧窗轮廓使该款车显得更加动感、大气。完美的造型使PASSAT领驭跑得更快更稳。PASSAT领驭的前大灯采用了大众最新的双圆造型，这一前灯造型也被新奥迪A6所采用。豪华型PASSAT的前大灯还有高度自动调节功能。此外，领驭的HID氙气大灯还配备了可伸缩的大灯自动洗涤装置，可以自动清洗车灯表面的污物，让其更清亮。领驭将侧面转向灯集成在了电动可加热式外后视镜上，且为LED发光二极管，尾灯由外部光亮式灯罩和内部的环形造型构成，尾灯晶莹透彻，宛如两颗明珠。与前大灯的造型相呼应。在夜晚亮灯后，两个光环极易辨认。PASSAT领驭将天线集成在后风窗中，使侧面曲线更平滑，并消除了天线被盗的风险、进出汽车清洗房或低矮车库时的不便。同时，车顶增加了在豪华车型中流行的鲨鱼鳍天线，紧跟当今豪华车的时尚潮流，并更具运动感。

　　细微处显豪华舒适精致的内部空间

　　轻轻打开车门, 典雅的栗色与纯米色内饰颜色的搭配向你展示了她的高贵血统,加上透着一股自然清香的桃木质感装饰,清新又不失稳重大方。车顶内饰、柱内饰及门框密封条等处都包覆了质地上乘的针织物Bikom。与一般的PVC材料不同，Bikom材料颜色柔和自然，而且非常柔软，同时兼顾了舒适性和安全性。而方向盘、手刹等采用了真皮包裹，与塑料完全不同的手感，可以让驾驶者充分体验到驾驶豪华车的自我满足感。PASSAT领驭的组合仪表和收音机面板都采用了与奔驰、奥迪等豪华轿车相同的白色背光技术，使车辆信息显示简洁醒目，以保证驾驶员能够清楚掌握车辆的运行状态又能避免驾驶员眼睛因为背光刺眼而感到疲劳。另外多功能方向盘,Alcantara电动调节可加热真皮座椅，细致入微的人性化储物空间设计，高效自动恒温空调，以及采用德国大众最新的RCD200博世BOSCH音响产品（所有车型都配备了八喇叭的扬声器），智慧型蓝牙通讯系统，自动防眩目内后视镜，双层式防夹电动天窗，防紫外线绿色隔热玻璃雨量感应式雨刷(豪华型)/四档间歇微调式雨刷(舒适型)，等配置也都体现出领驭将带给您豪华车的驾驶感受。

　　精良造车为本源自德国的制造工艺

　　精湛的工艺是质保之本。PASSAT领驭采用了激光焊接工艺，多道油漆工艺，确保3年油漆不脱落；防腐工艺：空腔注蜡，结合双面镀锌钢板，实现多年防蚀穿；密封工艺：模内复合+环保胶水，密封的同时更注重环保；精密布置工艺：发动机舱、门板内线路布置井井有条，避免了线束、管路干涉和摩擦可能造成的安全隐患；接插件防水设计，安全可靠；环保工艺使用可回收的塑料件，提高资源的再利用。另外，PASSAT领驭还从原材料及制造工艺入手，降低有害物质含量，治标治本地提高车内空气质量。采用了模内复合技术安装柱内饰时，避免简单的使用大量含苯的胶水粘合。

　　驾驶感受精确扎实的操控表现

　　上市的两款PASSAT领驭， 依然使用老帕萨特的1.8 T和2.8V6两种发动机，不过排放标准比以前高了，达到欧四标准。有变化的是变速箱，Tiptronic5挡手自一体变速箱代替了原来的4挡自动变速箱，手动变速箱依然是5挡，但由于采用了三锥面和双锥面同步器，1、2挡的平顺性和灵便性大大提高。而且，这两款发动机的低转速大扭矩的特性，也非常符合中国消费者的驾乘习惯。悬架系统的重新设计可以说是领驭重要变化，上海大众为其打造了全新的前后减振器系统。德国专业减振器供应商SACHS提供的WorldDesign阀片系统，使阻尼力的变化更加准确、直接。通过增大前后减振器缸筒的直径，进一步提高了乘坐的舒适性。同以前试过的电子油门的略显迟钝相比，领驭的E-Gas电子油门更加直接，也是1.8T良好提速性能的重要组成部分。实际操控方面，发动机启动后怠速声音很小，加速的油门反应相当沉着，随着油门踏板的不断下压，配合Tiptronic5速手自一体变速箱，动力源源不断均匀地涌现，明显的推背感伴随了整个提速的过程。发动机表现得相当从容。油门一脚踩下，发动机一路高歌，声音显得亢奋而动听，不知不觉时速表已经达到了180码。领驭的悬架确有当不错的表现，在驶过起伏路、砂石路等困难路况的时候，来自路面的颠簸被有效地过滤掉。而当我以60km/h过弯时，悬架的支撑能力能够给人足够的信心，侧倾情况并不明显。经过连续转弯时，方向盘能够清楚的反映实际的路况，并且转向系统的反应灵敏，指向性也较为准确。车辆的连续转向很连贯，可以感觉到领驭的抓地力很足。连续的大幅度转弯使得车子几乎达到了最大的侧倾状态，但即使这样，车身也没有出现任何侧滑，车辆完全可以按照驾驶者的意图来行进。可以说，PASSAT领驭较之以往的车型，在悬架和动态性能的把握上进一步加强了，车身也显得更加灵动。在安全性装备上，PASSAT领驭对车身结构进行了大量优化，在车顶区域增加了全新设计的高强度中间横梁，并与B柱连成一个封闭整体，从而提高了车辆在侧翻等事故中的安全性能。

　　记者小结

　　PASSAT领驭应该算是介于原来的帕萨特B5和最新帕萨特B6之间的产品，虽然外形和内饰有了根本的改变，但发动机还是沿用老PASSAT的产品，这点难免让人失望。悬架系统的重新设计可以说是领驭重要的变化，全新的前后减振器系统还是相当不错的，相比原PASSAT增加了一些豪华车的配置对舒适性有很大提高。但排量的跨度太大，应再推出2.0或2.5的车型以扩大产品线。领驭1.8T瞄准的似乎就是丰田锐志、本田雅阁和M6，而领驭2.8V6则是皇冠及日产天籁。PASSAT领驭的目标消费群体为厚积薄发、前程无忧的当代精英人群。年龄集中在33-38岁之间。他们有实力，有自信，相信有志者事竟成；而他们的事业、生活和未来又一切尽在掌握，并不断创造新的机会。

　　主要竞争对手

　　蒙迪欧2.5旗舰型 售价:24.98万元雅阁 售价：19.98万～28.98万元天籁售价：24.98万～34.98万元本田雅阁售价：19.98～29.98万元丰田锐志售价：21.38～30.83万元新M6售价：18.98～23.98万元皇冠售价：29.8～46万元