仅仅维持了不到5天，全国各大航空公司就2006年成都机票市场达成的第一次价格联盟就宣告破裂。昨日起，成都机票市场再次出现3.5折机票，504元（不含燃油税和机场建设费）可直飞北京。

　　协议：折扣不能低于6.5折

　　据了解，在国航于去年11月底率先推出3折机票后，几家航空公司便曾坐下来对统一成都市场的航空票价进行了谈判，但并没有达成共识，国航继续在成都飞京、广、沪、深等四条主线上推出3折机票。

　　据川航市场销售部相关负责人称，元旦前，川航、海航、南航、国航西南公司、深航五家航空公司再次坐在一起，就即将到来的春运期间的机票价格进行了统一。通过谈判，各航空公司初步达成以下协议：从1月1日-1月13日，早晚航班机票最低折扣不能低于6.5折，中间时段航班最低折扣不能低于7折；从1月14日-1月31日，早晚航班最低折扣不能低于7.5折，中间时段航班最低折扣不能低于8折。在制定出统一价格后，这五家航空公司决定从1月1日下午5：00起，同时对从成都始发至（北京、上海、深圳、广州）等四条航线的票价统一提价，并对订票时间进行了限制。

　　但这次价格联盟仅仅维持了不到5天，就在昨日下午5时左右，国航西南公司就已放出了第一批低于价格联盟限定的3.5折机票。

　　质疑：航空公司不挣钱了？

　　面对国航西南公司在春运即将开始时将票价调低至3.5折，价格联盟中的另外几家公司也坐不住了，紧接着，昨日川航、海航、南航也相继将成都飞往京、广、沪、深等四地的票价下调至4折左右。这三家公司相关负责人表示，国航西南公司将票价降至3.5折，使部分航线的票价（成都-北京，3折飞机票价为504元，火车特快硬卧在500元左右）基本与火车票价持平，这对航空公司来说是低于成本价在倾销。

　　对国航在客流量大的春运即将来临时采取这种做法，这三家航空公司认为不能理解。一航空公司人士态度激烈地说：“如果市场是靠低价维持的话，何不让大家免费坐飞机算了，航空公司也不要挣钱了。”

　　他表示，会在近期内将此事形成书面材料上报到有关主管部门讨说法，他们决不会跟风杀价，会坚持执行价格联盟所制定的价格。

　　回应：调不调价主要看市场

　　“我们调价有我们自己的原因。”昨日国航西南公司售票处负责人说：“我们发售的3.5折机票基本上是非黄金时段的机票，在黄金时段的票价基本上还是维持在5折，根本不会给市场带来什么重大影响。再说机票价格放开了，调不调价主要看市场，特价机票可以随时收回，好不好也只有市场说了算。”　早报记者孟晴