本报讯我省未来15年高速公路规划1月10日新鲜出炉,当天下午,省交通厅梅劲副厅长就此次出台的新高速路网规划进行了解析。我省此次高速公路网规划将以全面对接长三角为重点,体现东向发展战略要求,加密与长三角的连接通道。 据了解,至2010年,全省对外高速公路出口总数将达39个,其中东向出口24个。省交通厅有关官员说,根据规划方案,我省通往苏浙沪地区的高速公路将进一步加密,与苏浙毗邻地区将新开工建设1000多公里高速公路,高速公路出口将由现在的5个增加到22个。因此,该规划将更加有利于我省高速公路网加速融入长三角综合交通体系。梅劲副厅长介绍,目前我省高速公路通车里程为1500公里,在全国排第12位,在中部6省中还处于中下游,但由于我省目前在建高速公路有近1400公里,而江西、湖南等省份只有500公里左右,因此未来几年将是我省高速公路的快速发展期,到“十一五”末,我省高速公路通车里程将达到3500公里,超过中部其他省份,仅次于河南省。但我省今后高速公路建设可能会遭遇资金及环保两大难题,省交通厅有关官员如是说。目前我省高速公路造价越来越高,一般都在每公里几千万元,而与此同时我省经济实力有限,和苏浙沪相比差距甚远,因此最先遇到的难题就是资金短缺问题。另外,随着人类越来越认识到与自然和谐共处的重要性,如何使得建设高速路与环境保护不冲突也成为摆在相关部门眼前的一道难题。
(本报记者 刘建昌 孙孝阳) |