《九条隧道为何迟迟不开通》后续报道

　　本报报道引起高度重视，有关部门昨向本报详细介绍建设进展情况

　　深南路人行隧道年底全开通

　　深圳商报记者孙中海王叶林郑健阳卢羽华

　　【本报讯】1月11日，本报B1版刊登了《九条隧道为何迟迟不开通》的报道后，引起有关单位高度重视。在主管部门协调下，昨日下午，深圳地铁公司、深圳市市政设计院有关负责人向记者详细解释了地下隧道未能如期开通的原由。

　　9条隧道分两种“性质”

　　地铁公司工程部负责人说，9条地下隧道的建设方都是地铁公司，但分为两种性质：香蜜湖与竹子林地下隧道属地铁配套设施，从设计、建设到使用都是地铁公司的企业行为，程序相对简单，建设过程也比较顺利；而红岭路口、华富路口等7条地下隧道则是市政设施，最初由市规划部门负责修建。市政府考虑到与地铁建设的协调问题，于2003年9月决定将其交给地铁公司代建，建成后再移交市政部门管理，程序相对复杂一些。

　　他解释说，接到市政府通知后，地铁公司立即展开前期准备工作，施工队陆续进场。原计划2005年6月底大部分隧道完工，但由于种种原因，拖延至今。

　　两条隧道下周交付使用

　　目前的情况是，9条地下隧道中的2条——香蜜湖与竹子林的地下隧道，目前正在检查验收，下周就可以交付使用。

　　另外7条市政地下隧道中，2条已竣工并初步验收完毕，正进行移交市政部门的准备工作；2条主体工程已完工，等待相关工程的配套；还有3条正在加紧施工，7月1日可完成。

　　正在施工的是红岭路、华富路、华发路3个过街隧道。

　　红岭路过街隧道是9个隧道中工程量最大的工程，从2004年6月开工后，施工期间遇到小平广场扩建和大剧院改造工程，过街隧道因此停工3个月左右。后来施工过程中，因地质结构复杂，遇到地下排水箱涵及电力电缆、燃气管道迁移协调，工程一直停停做做。红岭路过街隧道争取2006年7月前完成。

　　华富路过街隧道工程量仅次于红岭路过街隧道。初期因施工用地和交通疏导问题，工程延迟到2004年下半年开工。开工后，前期工作进展较顺利，后期由于燃气管道改造引发“5·12燃气泄露事故”，耽误了工程进度。地铁公司工程部负责人表示，这个隧道主体工程已完成，马上开始装修，预计今年3月底完工。

　　华发路过街隧道工程延迟，主要是施工过程中发现排水箱涵及与周边物业地下工程的衔接问题。目前这个过街隧道已完成主通道和部分梯道的开挖和二衬，预计今年3月可完工验收。

　　上步路和华强路过街隧道，主体工程已完成并经过初步验收，正在等待相关工程的配套。上步路地下隧道2004年末完成主体工程，但当时隧

　　道两边由企业开发的地下物业仍未完善，无法与隧道设施相匹配，因此耽误装修时间。施工单位争取2006年5月前完成移交。华强路过街隧道目前已与道方达地下停车场衔接完毕，今年春节前可完成装修。

　　同心路口及农园路口过街隧道，半年前就完工并验收，目前正依照相关法定程序，进行移交市政部门的准备工作。

　　东门路隧道去年底才开工

　　东门路人行隧道实际上是深南路上在建的第10条地下人行隧道，是市建筑工务署监管的工程。工务署有关负责人告诉记者，东门路过街隧道2005年12月才确定施工方案，工程刚刚动工，目前正在进行各种管道迁移，计划2006年年底完工。

　　深南路在建隧道建设情况（按由西往东方向）

　　工程名称 目前状况 完工时间

　　农园路人行隧道 验收完毕，现进行移交工作 半年前

　　竹子林人行隧道 正在进行验收 下周

　　香蜜湖人行隧道 正在进行验收 下周

　　华富路人行隧道 主体工程完工，将进行装修 2006年3月份

　　华强路人行隧道 主体工程完工，正在进行装修 今年春节前

　　华发路人行隧道 完成主通道和部分梯道开挖和二衬 2006年3月份

　　上步路人行隧道 主体工程完工，正在与周边物业衔接 2006年5月份

　　同心路人行隧道 验收完毕，现进行移交工作 半年前

　　红岭路人行隧道 完成主通道开挖和部分二衬 2006年7月1日

　　东门路人行隧道 管道迁移中 2006年年底