油轮起火港口险成火海

　　事发前天上午，经各方努力装载有近千吨汽油的事故船火情已解除

　　深圳商报记者郑英通讯员李颖

　　【本报讯】1月11日上午10时41分，载着4300吨汽油的中海籍油船“建设22”轮，在深圳蛇口港美视码头进行油品过驳时，货泵舱突然传出一阵闷响——舱里起火了！船上人员顿时陷入危险境地。经船上22名船员自救及在海事部门指导下，事故船只当即封闭着火舱，驶离码头。经过一系列安全处置措施后，避免了一场恶性事故发生。

　　昨天，记者随海事部门有关人员踏上事故船进行实地检查。

　　货泵舱里传出一声闷响

　　昨日下午3时，记者乘坐的船靠近事故船后，由深圳海事局常务副局长林志豪带领的应急小组很快登上事故船。

　　据介绍，蛇口美视码头分布着大型油罐、散化仓库，是严管地区。

　　“建设22”船长李新友回忆当时的情形时说，11日上午，“建设22”轮在这里持续卸货作业，突然货泵舱里传来一声闷响。值班船员李涛冲到泵舱门口，发现那里起火了，一股浓烟雾漫出。该轮总吨3509,由天津载运4300吨汽油到美视码头，火灾发生时，货舱内尚余900多吨汽油。接到报告后，船长当即要求“关掉泵机，施放1211灭火系统”等，事故报告同时发送到船公司及海事部门。

　　转移危险船舶确保港区安全

　　11日上午10时55分，深圳海事局值班室接到报警后，迅速启动《深圳海上突发事件应急处置预案》。南山海事处人员10分钟内赶到现场。在值班室组织指挥救助的深圳海事局局长张建斌要求合理安排抛锚位置，及时通报有关部门，以应对事故的影响。

　　海事有关业务处室负责人火速赶往现场，进行现场指挥。为保障岸上安全，海事部门要求“建设22”轮驶往大屿山锚地锚泊，保持封舱冷却，并安排海事巡逻船、消防船护航，深圳船舶交通管理中心VTS24小时实时监控。

　　交通部、海事局对此事高度重视。交通部副部长徐祖远指示：科学处置，严防发生恶性事故。并指示中海集团采取有效措施并查清事故原因。

　　开舱显示明火已经消除

　　明火是否完全熄灭，是昨天下午现场应急处理小组制定对策的重点。

　　由海事、消防、船方及船公司组成的现场应急处理小组对“建设22”轮货泵间进行开舱前12项检查，结果显示：经过28小时封舱后，船舶初步具备开舱要求。

　　经过全面检测后，15时58分，2名身穿防化服、佩戴呼吸机的船员打开舱门进去检查探火。16时04分有关检查结束。

　　检查表明，舱内有火的痕迹，未发现明火。应急处理小组要求船方加强通风，并通过吸油毡将舱内集油吸除干净，确认在可燃气体爆炸极限之下后，采取补漏措施。

　　如引起火灾后果不堪设想

　　有关业内人士表示，由于事发地点位于美视油码头，旁边还有乐意码头等油类化学品基地，一旦引起火灾，将波及散装化学品，后果不堪设想。