本报13日讯今天10时20分，三环路穿越滨洲铁路立交桥89米不等跨预应力混凝土连续箱梁横向顶推顺利合龙，未来的三环路将从立交桥下穿越滨洲铁路，而立交桥上封闭的滨洲铁路也将会顺利提速。

　　根据哈尔滨城市总体规划和松北区城市规划要求，三环路滨洲铁路立交桥位于滨洲铁路七公里处，是三环路江北段咽喉。该桥顺利合龙，确保了国际大通道———滨洲铁路的提速，同时也将加快松北区东北亚经贸科技园区开发建设，促进对俄经贸科技合作和哈大齐工业走廊松北段工业园区建设，改善松北区招商引资环境及松北区前进和松浦两个片区道路交通联系，推进三环路江北段工程建设速度。

　　该工程为三环路下穿滨洲铁路而设，自去年10月17日滨洲铁路变线，至今年1月13日，历经73天，总投资约3000万元。其结构为四连跨箱梁铁路桥，由长89米、宽6．35米，总重达2400吨的两片连续桥梁组成，该项工程是全国第一长混凝土顶推箱梁，创造了箱梁长度、箱梁横向顶推、冬季施工现场预制箱梁的三项全国记录。（生活报）