为期40天的春运昨天“开幕”。虽然高峰尚未出现，但本市铁路、长途客运等陆上交通已经迎来了“购票大潮”。春运首日在排队中悄悄开始。

　　铁路客运：“大卖场”购票者众

　　昨天清晨4点，天空下着淅淅沥沥的小雨。在铁路售票“大卖场”门前，拿着板凳的、打着雨伞的、盖着被褥的人群沿着曹杨路，一路弯弯曲曲延伸至轻轨曹杨路站下，记者从排头走至排尾足足花了10分钟。4点45分，“大卖场”提前开门，这是“大卖场”自本月5日运营至今，开门最早的一天。

　　早上7点30分，记者再次来到“大卖场”看到，1000多人组成的购票长龙依旧绵延数百米。这几天，“大卖场”每天的销售量都达到了上万张，昨天的销售量更是突破了1.5万张。

　　在铁路上海站南广场，记者发现客流量明显增加。新成立的闸北区职工志愿者总队昨天走上春运的“第一线”，既进行治安巡逻，又为旅客提供医疗、咨询等服务。

　　截至昨晚18点，春运首日，铁路上海站共发送旅客14万人次，同比增长17％左右。

　　长途客运：“总站效应”显现

　　昨天凌晨5点50分，一辆开往江苏启东方向的大客车，从位于铁路上海站北广场的上海长途客运总站缓缓驶出，这是上海长途客运总站落成后首次正式接受春运考验。

　　上午，记者来到上海长途客运总站，百余个大红灯笼和“福”字、“春”字贴花把广场、候车室、售票厅装扮得喜气洋洋。整个总站已经是一片人海，但秩序井然。46个售票窗口全部开启，广场售票窗前排起了300多米长的队伍，一直沿着中兴路排到恒丰路。东区售票窗的购票队伍也如长龙，为了避免影响旅客进出，管理人员把购票队伍引导到下沉式广场中。到下午5：30，总站已经预售当天车票4.1万张。一位工作人员告诉记者，这是历年春运中他所见到的最为壮观的场景。

　　总站还在春运中首次引入了“公铁联合售票”的新举措，铁路售票窗口首次出现在客运总站中。旅客不必再奔走往返于火车站和长途客运站之间，总站也据此及时掌握动态，调控班线。

　　截止记者发稿时，长途客运总站发送旅客2.1万人次，巴士长运沪太路站发送旅客0.7万人次，徐家汇交通大宇站发送旅客0.5万人次，春运首日公路客流比平时上涨了约35％。

　　空港河港：首日风平浪静

　　虽然是春运首日，但空港河港一向是春运的“慢热者”。

　　昨天上海虹桥、浦东两机场起降飞机在1100架次左右，与平时基本持平。据了解，航空的客运高峰将在春节前三四天出现。

　　“风平浪静”的还有上海的客运码头。昨天，芦潮港客运码头发送旅客仅1100多人，车辆50辆。水运专家称，节前水上客运流量总体将趋于平稳，客运高峰预计在20日后和春节后出现。据预测，今年上海水路春运客流总量为1250万人次左右，同比增加4%。

　　王志彦记者陶健通讯员孙雷苏巍巍