本报讯（记者高玲）昨天，市城市交通管理局副局长五一作客东方网嘉宾聊天室，就“轨道交通让上海生活更便捷”与广大市民网聊，这也是本次人代会期间首场网络聊天活动。在昨天中午的一小时内，网友们累计提问273个，五一代表共回答了其中49个问题。针对网民关心的地铁的月票优惠问题，五一透露，今后，地铁的月票优惠措施将更加灵活。

　　尽量延长地铁运营时间

　　地铁能否延时运营，也是市民关注的焦点。网友问：“一号线末班车时间能否向后延一些？徐家汇10点50就没有向人民广场的车了。”

　　“轨道运营一直在尽可能的延长地铁的运营时间。”五一对市民的意见深表理解，“但现在有一个问题，就是地铁在晚间还有很多维修工作。如果占用了这些时间，那么第二天的运营将不能保障。运营部门在做这些工作，能够延长的，运营部门会做，从而使地铁的效率充分发挥。”

　　那么，列车是否可以做到一小部分列车白天检修，夜晚营运，进一步加长地铁，轻轨营运时间呢？

　　五一认为，即使列车数量足够，也不能做到夜晚营运。因为车辆兼优，是整个地铁系统当中的一部分，对于地铁的轨道，对于通讯设施等，还要进行一些检修和必要的维护。这些维护，都是在夜间停运的时候来安排的。所以，增加列车可以增加时间间隔的问题，但是晚上还是要抽取一部分时间，来保证长期营运的安全。

　　无法实现临时加挂车厢襊

　　市民们也对如何解决地铁交通拥挤提出了许多自己的想法。

　　网友建议说，“交通部门是否可以考虑，在高峰时期加挂车厢来解决地铁的拥挤？”五一认为，“这个是有问题的。为什么呢？因为地铁的列车都是自动控制的，也就是说，每一个列车，它的动车和拖车的总和是固定的。如果临时加挂上去，对它的牵引都会有影响。现在地铁管理部门已经对1号线，2号线，增加了车厢。这样可以增加30％的运力。但是临时挂是不可以的。”

　　深入研究解决“拼车”问题襊

　　一些市民还建议，“能否出台政策，规定高峰时间出租车载客时，至少载两人，以提高出租车利用率。”这样，也可以缓解高峰时段的市内交通。

　　五一表示，这个问题正在研究，目前还没有很好的办法。因为载两人，也就是通常说的“拼车”。出租车要打两张发票，这个会牵涉到税收的问题，还有安全的问题。五一表示，上海也会在这方面做一些研究。

　　换乘站都要“一票通”襊

　　轨道交通各站点，如何换乘方便，也是百姓关注的焦点。网友belle提出：现在许多站点经过改造可以实现一票换乘,如上海体育馆站的1、3、4号线；上海火车站1、3号线等，今后在一个地点附近的均要建成一票换乘的站点就好了。

　　五一在网上为市民做了解答，他透露，现在是规划部门包括建设部门，都已经取得了共识，今后在轨道交通换乘的车站，都会按照一票换乘的要求来做。方便市民出行和换乘。

　　此外，网友小刀问道：“请问在今年会有几条轨道线路能新开通出来？”五一回答说，一条是3号线的延长，15公里会开通出来。第二是2号线从中山公园到虹桥枢纽的延伸。这两条线今年会开通出来。

　　出谋划策

　　一号线延伸段应增运力

　　本报讯市人大代表张利林提出，由于彭浦新村周边集中了共和新村、通河新村、呼玛新村、共康新村等市民集中居住的地区，人流特别集中。而这一区段列车运行时间较长，约10分钟一趟，造成上下班旅客拥挤的问题。

　　张利林建议，应合理调整新客站至共富新村一段列车运行时间，在上下班时段，增开这段车辆运行班次，以缓解该地区居民乘地铁车困难的问题。

　　（记者高玲）

　　电子收费缓解交通拥堵

　　本报讯市政协委员王沪鹰认为，当前缓解交通拥堵，可考虑采取以下措施：一是对高峰时段进出城区和通过越江桥梁、隧道的车辆实行电子收费，迫使一部分机动车辆停驶或避开高峰时段；二是进一步调整上下班（学）时间，一些企事业单位和学校可提前到下午3、4点前下班（放学）；三是党政机关各部门要尽量少开大会，必须开的尽量开电视电话会议，或避开高峰时段。

　　（记者王婧）

　　过街天桥安装电动扶梯

　　本报讯在有些路口，虽然建有天桥式或地道式的行人过街通道，但有不少行人还是违规横穿马路，主要是嫌爬上跑下比较吃力。市政协委员王沪鹰表示，一方面要加大交通执法力度；另一方面在天桥或地道安装电动扶梯，以方便群众特别是老弱病残者。（记者王婧）